Mis materjalist on matkamiseks parim seljakott? Hea reisiseljakoti valimine

Esmapilgul on kõik seljakotid üksteisega sarnased - omamoodi rihmadega pagasiruum seljas koorma kandmiseks. Need erinevad ainult suuruse, taskute arvu, värvi poolest. Tegelikult on hea seljakoti disain üsna keeruline ja mitmekesine. Ja selle või selle disaini kõiki plusse ja miinuseid saate matkal sõna otseses mõttes tunda. Seetõttu tuleks enne seljakoti ostmist endale selgeks teha, mis kõik need raskused on ja millistele seljakoti omadustele tuleks ennekõike tähelepanu pöörata.

Seljakoti maht

Esimene asi, mis tavaliselt seljakoti valikul silma hakkab, on selle suurus. Või õigemini seljakoti maht, mida mõõdetakse liitrites. Selle suurus on tavaliselt tikitud numbritega klapile või alumisele sissepääsule.

Mahu valik sõltub ennekõike reisi kestusest - mida pikem see on, seda suurem peaks olema seljakott, sest asju tuleb kaasa võtta rohkem.

Nädalavahetuse matkadeks piisab 40-50-liitrisest seljakotist. Samad seljakotid võetakse kaasa ka ronimiseks, kuna põhiasjad jäävad laagrisse.

Pikkadeks matkadeks vali seljakotid mahuga 80-120 liitrit meestele ja 60-80 liitrit naistele.

Sest vee-, suusareisid Teil on vaja suuri seljakotte mahuga 90-130 liitrit. Lõppude lõpuks peate lisaks asjadele kandma ka inventari ja asju ise on palju rohkem.

Seljakoti valimisel on parem võtta suurem, kuna selle saab alati tõmblukkude abil soovitud suurusele pingutada. Ja kui mahust ikka ei piisa, peate kasutama lisakotte. Selleks peab seljakott olema MOLLE kinnitussüsteemiga.

Seljakoti disain

Disaini järgi jagunevad seljakotid kolme tüüpi: pehmed, anatoomilised ja molbert.

Pehmed seljakotid. Tavaline riidest kott taskute ja rihmadega. Sellise seljakoti peamine eelis ei ole raske kaal, kuni 1 kg, kuna puuduvad kaaluvad konstruktsioonielemendid. Sellised seljakotid sobivad hästi kerge kaalu ja mahu kandmiseks, lühikesteks matkadeks. Omanik peab meeles pidama, et mugavus sellises seljakotis asjade kandmisel sõltub asjade õigest pakkimisest, kuna see saavutab jäikuse. Koorma ebaühtlane jaotus võib suuresti mõjutada matkaja kandmismugavust ja vastupidavust. Selliste seljakottide maht on tavaliselt väike - kuni 45 liitrit.

Anatoomilised või raamiga seljakotid. Nende seljakottide tagaküljel on vertikaalsed vahetükid. Reeglina on need metallist või plastist valmistatud kerged torud või rehvid. Need annavad jäikuse, mis võimaldab seljakotil oma kuju säilitada ja aitab ka raskust jaotada. Sellises seljakotis on lasti transportimine üsna mugav, nii et mõõtmed võivad olla suured - kuni 120 liitrit. Lisaks on sellistel seljakottidel sageli lisataskud, tropid ja aasad, mis võimaldab riputada lisakotte, mis suurendavad seljakoti kasulikku mahtu, kinnitada telk või näiteks matkakepid. Pole ime, et seda tüüpi seljakott on turistide seas kõige levinum.

Molbert seljakotid. peamine omadus Nendel seljakottidel on jäik raam, mis on valmistatud alumiiniumist, metallist või süsinikkiust. See raam hoiab hästi oma kuju ning jaotab ka koorma raskuse ühtlaselt porteri seljale ja puusadele. Samas pole vahet, millist lasti veetakse, millises järjekorras see seljakotti pakitakse. Selle kaal jaotub ühtlaselt, mis võimaldab turistil pikka aega sirge seljaga kõndida. See seljakott on asendamatu raskete ja suurte esemete pikkade vahemaade kandmisel. Kinnitussüsteemi abil saate seljakoti külge kinnitada lisalasti, näiteks veekanistri või mõne muu seljakoti. Muidugi suurendab jäik raam seljakoti enda kaalu, mis võib ulatuda 3,5 kg-ni, kuid samas muudab koorma kandmise mugavamaks ja tervisele ohutumaks, kuna see ei kahjusta teie kehahoiakut.

Seljakoti materjal

Harva näeb enam lõuendist või telgikangast seljakotte. 90% kaasaegsetest seljakottidest on valmistatud kaasaegsetest materjalidest, millest populaarseimad on 3: Avisent, Oxford ja Cordura.

Avident- Venemaal toodetud kangas, tuntud ka kui lennukitent. See töötati välja armee vajadusteks, et asendada tavalist tenti. See on paks nailonkangas, millel on väga tihe niidid, sageli akrüülist vetthülgava immutusega. Kangas näeb välja klaasjas, sile, läikiv. Neid eristab suurepärane tõmbetugevus, külmakindlus ja väike kaal. Ja ka väikese hinnaga.

Puuduste hulgas tasub märkida, et kui tekib auk, siis selle servad murenevad ja kangas võib roomata, mistõttu tuleb servad koheselt sulatada. Kui kangas ei ole immutatud, laseb see vett läbi. Ja välimuselt on see halvem kui teised, kallimad kaasaegsed kangad.

Oxford– kasutatakse keskmise hinnaklassi seljakottide jaoks. See on õhem ja kergem kui avisent ning lisaks on see atraktiivsem välimus. Tegemist on nailonkangaga, mille sees on spetsiaalne kate, mis tagab toote veekindluse.
Kangast eristab spetsiaalne kudumine - matt. Sellise kiudude põimumise korral näib kangas koosnevat reljeefsetest ruudukestest, mis on paigutatud malemustrisse. Materjali tihedus sõltub kasutatavate keermete paksusest ja seda mõõdetakse DEN-is (tähistatakse D). Tavaliselt on see arv vahemikus 150 kuni 1600. Mida suurem on see arv, seda paksem on niit ja seda tihedam on kangas. Kõige populaarsemad kangad reisivarustuse valmistamiseks on Oxford 210D, 420D ja 840D. Kui märgistus sisaldab täiendavat tähttähistust, näitab see, et kangas on immutatud. Lühend PVC tähistab polüvinüülkloriidi ja PU tähistab polüuretaanühendit.

Cordura- on välja töötanud Dupont USA sõjaväeosakonna jaoks. Nagu Oxford, on see nailonkangas, kuid tihedam ja raskem. Polüamiidniidid on erineva paksusega. Mitu korda volditud ja keerdudes omandavad need suurema tugevuse. Tänu niitide spetsiaalsele põimumisele suureneb tugevus veelgi, kangas säilitab hästi kaitsvaid immutusi, säilitades samal ajal gaasivahetuse võime. Kiu tihedus on 100-1000 denjee, mis on märgitud märgistusel. Mida suurem väärtus, seda paksem ja tugevam on kangas.

Cordura on kõige vastupidavam ja hea kulumiskindlusega kangas. Ta ei karda torkeid ja lõikeid, servad ei lõhene. Tänu mitmekihilisele impregneerimisele on sellel head vetthülgavad omadused - vesi veereb selle pinnalt lihtsalt pallidena maha. Kangas ei mädane.

Kuid on ka negatiivseid külgi. Kangas on üsna raske ja jäik. Kõndimisel sahiseb, seega ei sobi näiteks jahimeestele. Juba -10 ⁰C juures hakkab kangas kõvastuma, seega matkamiseks talveaeg samuti ei sobi. Ja muidugi hind. See on seljakotikangaste seas kõige kallim materjal.

Seljakoti värvi

Seljakotti valides tuleks tähelepanu pöörata ka selle värvile. Muidugi vajavad jahimehed "silmapaistmatut" seljakotti. Nende jaoks sobivad olenevalt maastiku tüübist seljakotid sellistes värvides nagu khaki, oliiv või kamuflaaž.

Neile, kellele meeldib “metsik” reisida, ekstreemspordihuvilistele ja mägironijatele, eelistatakse erksaid, rõõmsaid värve. Ja mitte ainult sellepärast särav värv tõstab tuju. Nende reisijate kategooriate puhul on oht eksida, vigastada või sattuda muusse raskesse olukorda üsna suur. Sellistel juhtudel on päästjatel palju lihtsam leida hätta sattunud turist mõne ereda varustuse, näiteks punase või helesinise seljakoti järgi.

Vedrustussüsteem

Seljakoti vedrustussüsteem koosneb seljatoest, vöörihmast ja õlarihmadest. Kaubaga liikumise mugavus ja turisti vastupidavus sõltub sellest, millise süsteemiga on teie seljakott varustatud ja kui õigesti see on valitud. Vedrustussüsteemi valimisel peate keskenduma reisi kestusele ja kaalule, mida saate kanda.

tagasi. Seljakottidel mahuga 30-50 liitrit on kogu seljakoti seljaosa laiuses plastikust vahetükk. Plaat annab seljakotile elastsust ja seljakott ei deformeeru, kui seljakott on väga täis.

Üle 50-liitrise mahuga seljakottidel peab olema spetsiaalne selja jäigastav raam, mis aitab kanda koormat ilma selgroogu kahjustamata. Tavaliselt koosneb see kahest elastsest plaadist või torust, mis paiknevad paralleelselt või tähtede “X” või “V” kujul. Konstruktsioon on valmistatud kõvast plastist või alumiiniumist. Tänu sellele konstruktsioonile liigub põhikoormus selgroolt vaagnapiirkonda. On väga oluline, et seljatugi oleks reguleeritud vastavalt inimese pikkusele, vastasel juhul langeb põhikoormus õlgadele ja selgroole.

Et taldrikud turisti selga ei hõõruks, tuleb kaasa võtta padi. Ja kuna kõndides istub padi tihedalt selga, siis on oluline, et sellel oleks ventilatsioonisüsteem. Matkaseljakottidel on seljapolsterduses spetsiaalsed sooned. Seljakoti tagakülg on hästi ventileeritavast võrkkangast või veluur-tüüpi kangast (“Air Mesh”, “Air flow”). Need kangad võimaldavad seljal hingata ja ka kiiresti kuivada.

Molbert-seljakottide puhul on riputusraam välimine metallraam, mille külge seljakott kinnitatakse. Raam eraldab seljakoti seljast ja kannab koormuse õlgadelt puusadele.

Vöö. See seljakoti osa, kui see on õigesti kujundatud, võimaldab kanda kuni 70% koormusest õlgadelt vaagnapiirkonda. Kui koormuse põhiraskus langeb õlgadele, siis paratamatult tekib lülisamba kokkusurumine, algavad seljavalud ja kehaväsimus. Lisaks kinnitab vöö seljakotti, vältides selle rippumist ja selga “roomamist”.

Vöö peaks olema väljast jäik ja hästi kuju hoidma ning seest pehme, et see sobiks hästi kehaga ja oleks mugav. Seetõttu on vöö siseküljel laiad ja pehmed padjad. Heas seljakotis on need kergelt kumerad. Rihma paksus peaks olema 8-12 mm ja laius vähemalt 10 cm. Mida suurem on kantav koormus, seda suurem on rihma laius. Samuti peate tagama, et vöö hoiab hästi oma kuju ja ei kortsu.

Laial vöökohal on sageli väikesed taskud väikeste asjade jaoks: raha, võtmed, telefon. Vöö pannal peaks olema suur, laial tropil. Seda peaks olema lihtne lahti võtta, et vajadusel saaks seljakoti koheselt eemaldada.

Rihmad. Rihmad vastutavad seljakoti kandmise mugavuse eest. Keskmise inimese optimaalne laius on 6-7 sentimeetrit. Kitsamad rihmad lõikavad õlgadesse, laiemad aga kaela. Rihmad peaksid olema pehmete õlapolstritega ning sisemus pehmest, meeldivast puudutamisest kangast. U hea seljakott Rihmade kuju peaks olema S-kujuline. Sellised rihmad istuvad paremini, ei piira liikumist ega kipu õlalt maha libisema. Rihmad kitsenevad altpoolt ja lõpevad troppidega, mis peavad olema piisavalt pikad, et reguleerida rihmade kõrgust vastavalt konkreetse inimese pikkusele. Rihmad kinnitatakse selja külge kas topelttakjapaela või pandla abil.

Oluline on, et rihmadel oleks rinnarihm, mis tavaliselt kinnitatakse fastex tüüpi luku külge. Lips kinnitab õlarihmad nii, et need ei liiguks laiali, koormus jaotub õigemini ja õlad on koormatud.

Olulised pisiasjad

Vaatasime kvaliteetse seljakoti põhielemente, millest ei sõltu mitte ainult mugavus, vaid sageli ka reisija tervis. Seljakoti valimisel peaksite pöörama tähelepanu veelgi vähem olulistele, kuid ka olulistele elementidele, mis võivad teile reisil kasulikud olla või vastupidi, osutuda kasutuks.

Taskute olemasolu. Tavaliselt hoiustavad nad igasuguseid pisiasju, hädavajalikke esemeid ja asju, mis unustati õigel ajal sisse panna ja millele topitakse viimasel hetkel. Arvatakse, et mida rohkem neid on, seda parem. Kuid paljud kogenud turistid eelistavad välistaskutest loobuda ja vajadusel kasutada kinnituskujundust. Näiteks mitu kotikest, mis kinnitatakse MOLLE süsteemi abil seljakoti külge. Neid saab kinnitada või lahti, kui neid pole vaja või kui näiteks tihnikutest läbides on vaja seljakoti mahtu vähendada. Kuid teisest küljest paistavad hingedega kotid rohkem silma kui õmmeldud taskud.

Klapp. Seljakoti ülaosa suletakse klapiga. See ei kaitse mitte ainult seljakoti sisu, vaid võib toimida ka lisataskuna ja on üsna ruumikas - kuni 10 liitrit.

"Keldri" olemasolu. See on eraldi sahtel seljakoti allosas. Kasutatakse peamiselt magamiskottide, märgade telkide ja jalatsite hoidmiseks.

Aksessuaarid. Pandlad, tõmblukud ja reguleerijad peavad loomulikult olema vastupidavad ja hõlpsasti kasutatavad. Et nende äkilise rikke tõttu pandlast või lukust ilma ei jääks, on soovitav matkale kaasa võtta varukomplekt. Seetõttu peaksid liitmikud olema standardsed.

Kandesang. Seda on vaja peamiselt seljakoti transporti laadimiseks.

Külgmised sidemed. Aitab reguleerida seljakoti mahtu.

Välise vedrustussüsteemi olemasolu. Need on aasad ja tropid, millega saab seljakoti külge kinnitada kokkurullitud markiisi või telgi, suusad ja muud varustust.

Hea turisti seljakott ei saa olla odav. Ja see töötab rohkem kui ühe hooaja. Seetõttu kaalu seljakotti valides iga pisemgi detail ja mõtle uuesti läbi, millised disainielemendid on sinu jaoks tõeliselt olulised. Ja kui soovite võtta tõeliselt hea seljakoti, vastupidav, mugav, töökindel, siis on parem võtta see tuntud tootjatelt, nagu Tatonka (Saksamaa), Tasmanian Tiger (Saksamaa), Tactical Pro (Venemaa), Kiwidition (Uus-Meremaa).

. Seda kõike transporditakse seljakotis. Valime!
Seljakottide tootjaid on piisavalt, ostjale pakutakse sadu mudeleid, millel on erinevad kaubamärgiga vedrustussüsteemid ja -tehnoloogiad, erinevad mahud, materjalid, otstarve, värvid, kujundid ja hinnad.Arusaadavatel põhjustel ei peatu me linnaseljakottidel, jalgratta seljakottidel (pükstel), survekottidel, ABS-iga laviini seljakottidel, köiekottidel, lapsekandjatel, jahiseljakottidel, hüdratatsiooniseljakottidel, kohvritel jne. Siin, nagu öeldakse, on kujutlusvõime valdkond tohutu. Esiteks oleme huvitatud mahust 30-60 (esimene seljakott) ja 60-120 liitrit (teine ​​seljakott). Need on mägi-, matka-, ründe-, matkaseljakotid.

Milliseid seljakotte tootjad meile 2013. aastal pakuvad?:

1. Tatonka Kataloog + Venemaa kataloog

Punase 40-liitrise 1,75 kg kaaluva Cresti mudeli rahuloleva omanikuna (ostsin selle kunagi 4,2 tuhande rubla eest, nüüd on see 8 tuhat rubla!) alustan ülevaadet selle tootjaga.
2013. aasta kataloogis on 20 matkaseljakotti mahuga 32 (Yukon Junior) kuni 90 liitrini (Bison 90) ja maksavad 4 kuni 13 tuhat rubla. Siiski saate endiselt osta 120 (130?)-liitrist hiiglaslikku Bison 120. Märkigem populaarseid YUKON 50/60/70/80 mudeleid hinnaga 9-12 tuhat rubla. Kasutatavad vedrustussüsteemid: X1 (raskete koormate kandmiseks), V1 (keskmise pikkusega matkadeks), V2 (jaotab optimaalselt puusade koormuse), X Light Vario (35-50 liitrile), Y1 (30-35 liitrile) .
Üldine läbimõeldus detailides. Hõõrdunud kohad on tugevdatud hüpalooniga, mis on mugav meetod rippuvate pingutatud troppide eemaldamiseks - need rullitakse kokku ja kinnitatakse sellises olekus sisseõmmeldud takjakinnitusega, soovi korral ei rippu midagi.
Alpine seeria pakub 9 10-35-liitrist seljakotti ründetõusuks ja mägironimiseks. Vedrustussüsteemid: Vent Comfort ja polsterdatud tagakülg
Matkasarjas on 6 mitmevärvilist 20-25-liitrist seljakotti hinnaga umbes 4 tuhat rubla. X Vent Zero süsteemiga.
Eraldi on spetsiaalsed ekspeditsiooni seljakotid- Bison 75 EXP, VERT EXP, PACY 35 EXP, SUMMITER EXP, BARREL EXP kott. Kas keegi soovib neid jõhkraid tooteid kõige karmimates tingimustes testida?
Fotol on Bison 90 suurte seljakottide lipulaev 15 tuhande rubla eest. Spetsiaalselt pikkadeks matkadeks loodud matkaseljakott raskete koormate kandmiseks. Struktuurselt jagatud kolmeks osaks - ülemine, põhi- ja alumine sektsioon.
Peamised kasutatud materjalid: Cordura 700 DEN, Textreme 6.6, 450 HD Polyoxford
Kõik tooted on õmmeldud tehases Mountech Co. Ltd. Vietnamis.

2. Kalakotkas Kataloog + Kataloog Venemaa + Virtuaalne kataloog

Need seltsimehed teavad seljakottidest peaaegu kõike. Seljakotiäri tõelised koletised aastast 1974. Lähenemine on nii põhjalik, et kõik seljakotid ja kotid on jagatud kolme suurde rühma: Outdoor, Travel, Bike. Oleme huvitatud esimesest. See eristab eraldi naiste, meeste ja laste seljakotte, mida omakorda esindavad järgmised seeriad:
Naised - Xena 85/70, Ariel 75/65/55, Viva 65/50, Kyte 46/36, Aura 65/50, Sirrus 36/24. Kokku 13 mudelit
Mehed - Xenith 105/88/75, Aether 85/70/60, Volt 75/60, Kestrel 48/38/32/28, Atmos 65/50, Stratos 36/34/26/24. Kokku - 18.
Noored (lapsed) – Ace 48, Jib 35, Zip 25, Jet 18.
Variantide seeria (ronimine) – Variant 52/37, Mutant 38, Kode 38/30/22, Karve 16/11/6
AirScape, AirSpeed, High Road™ šassii, ReCurve, Variant ja Waypoint vedrustussüsteemid.
Fotol - Xenith 105 - uus mahukas Osprey mudel 12 tuhande rubla eest.
Ettevõte asub Californias, kuid tootmine (ja disainiarendus) asub Colorados ja Vietnamis.
Legendaarseid Osprey seljakotte saab osta Manaraga kauplustest, bigwall.ru jm.

Veel üks suur ja vana tegija turul. Gregory seljakotid on kogu maailmas tuntud tänu viimastele arengutele ja suurepärane disain. 2013. aastal positsioneerib Gregory 28 tehnilist mudelit meestele ja 27 mudelit naistele.
Denali Pro 105 on olnud Backpacker Magazine'i seljakott alates 2000. aastast. Valmistatud USA-s Dyneema ja 500d Cordura nailonist. Kaalub 3,4(S)-3,6(L) kg. Uue eest peate maksma 17 tuhat rubla. Teine tunnustatud mudel aastast 2008 on Baltoro 75. Seda ma otsisin. Tootja eluaegne garantii, reageerimissüsteem Automaatselt sobituv vedrustus , elegantne veekindel kuju ja suurepärane funktsionaalsus vaid 8-12 tuhande rubla eest (kahjuks mitte meie juures).
Hea valik meeste seljakotte: Alpinisto 50/35, Contour 70/60/50, Whitney 95, Palisaad 80, Z 75/65/55/45/40/35/30, Savant 58/48/38, Fury 40/32/24/16. Naiste mudelid: Petit Dru Pro 85, Deva 85/70/60, Cairn 68/58/48, Jade 70/60/50/40/38/34/28, Sage 55/45/35. Kus ma saan seda kõike proovida?
Rakmete süsteemid: Response CFS koos Quick-Adjust süsteemiga võimaldab hõlpsasti valida viie võimaliku puusavöö nurga vahel; Response AFS - vöörihm reguleerib automaatselt vajalikku kaldenurka; Reageerige LT ventileeritud õhukanalitega; JetStream LTS tagab suurepärase seljaventilatsiooni, kasutades alumiiniumraamiga kerget termovormitud võrku; JetStream DTS - vedrustuse kerge versioon; Intuitsioon 3D; CrossFlo DTS; BioSync ATS.

4.Deuter Kataloog + Kuidas seljakotte tehakse (video)


Saksa välitöölised on jälle suurepäraselt hakkama saanud. Tervelt 24 seljakotti on erinevate auhindade laureaadid (kes neist veel aru saaks). Kui palju maksab Aircontact System vedrustussüsteemiga Aircontact 75/65/60/55/50/45/40 +10 seljakottide perekond 7-9 tuhat rubla, seeria ACT Lite 50/45/40/35 koos Aircontactiga Lite süsteem 6-7 tuhande rubla eest, Aircontact PRO 70/65/60/55 +15 Aircontact Pro Systemiga 8-9 tuhande rubla eest, Futura Vario 50/45 +10 Aircomfort Vario Pro Systemiga. Kõik need on matkaseljakotid. Parim kvaliteet!
Mägiseljakotid on saadaval mudelites Guide Lite 28/32, Guide 30/35/40/45 ja Speed ​​​​lite 10/15/20, millel on Alpine Back System ja Speed ​​​​Lite System.
Matkamine Futura 22/24/26/28/30/32, Futura Pro 34/38/40/42, Futura Vario 45/50 +10, AC Lite 14/18/22, Zugspitze 20/25, Gröden 30/35, Spectro AC 26/30/32/36 ja ACT Trail 20/24/28/32/38. Milline valik! Ja seda ilma 21 Ski Touringi seeria seljakotita (14–45 liitrit) ja Snowshoe’i. Lihtne, kuid ruumikas ja odav Patagonia 90/70/60+15 mudel on oma aja jooksul palju kogunud positiivne tagasiside ( Näiteks ). Meenutagem ka seda, et just Deuteri seljakotti kandis Hermann Buhl 1953. aastal üheksandal kaheksatuhandelise Nanga Parbati soolotõusul.
Ja mis kõige tähtsam, suurt osa sellest saab katsuda ja osta Alpindustria ja Kanti kauplustes.

5.BASK Kataloog + võrdlustabel

Seljakotid töötasid välja ja katsetasid kuulsad Venemaa reisijad ja mägironijad. Segaste arvustuste tõttu pidevalt täiustatud ja täiustatud. Turistide seljakotte esindavad mudelid ANACONDA 140/120, PYTHON 120, SHIVLING 90/80/70/60, LIGHT 69, BERG 100/60 ja BOULDER 75/60, mis maksavad 4-7 tuhat rubla. Mägironimis seljakotid - BACK COUNTRY, AGGRESSOR 60/45, SMART 45/35 hinnaga 3,8-5,3 tuhat rubla.
Fotol - Anaconda 120 mudeli 3. versioon - seljakott pikkadeks ekspeditsioonideks ja reisideks kaaluga 2,6 kg, mis on valmistatud 210D Cordura 2000 PU kangast, 1000D Cordura tugevdusega ja IBS vedrustussüsteemiga (mõeldud muutma kinnituskõrgust õlarihmad seljakoti külge, mis võimaldab individuaalselt, kuid reguleerida seljakotti selja all). Sarnane PYTHON 120 V3 erineb ainult sisemise vaheseina olemasolust, mis jagab seljakoti kaheks kambriks. Originaal kaheköiteline RAHN- kõrgtehnoloogilised ergonoomilised seljakotid, mis on mõeldud pikkadeks reisideks, sporditurismiks ja mägironimiseks. Valmistatud kaasaegsetel seadmetel, kasutades kaasaegseid tehnoloogiaid. Ilusad mehed.

6.VauDe Kataloog

Iževskis on Alpina kaupluses väike turismiosakond, mille sügavustest võib leida palju Vaude “maitsvat” - samade hinnasiltidega varasemate aastate mudeleid. Näiteks must Astra 65+10 maksab 5,9 tuhat rubla ja Tercum 75+10 saab osta 7,6 tuhande rubla eest.
Vaude kontseptsioon avaldub detailides, ellusuhtumises kui ronimises, ilma mägedeta poleks seda ettevõtet ja selle seljakotte. vaude.com pakub 12 matka-, 28 mägi- ja 37 matkamudelit. Saidil vaude.ru on see vastupidi... noh, jah, need on kokkulepped. Trekisõitjaid esindavad kõige mahukamad raskekaallased Terkum 75/65/55+10, Astra 65/55+10, Brenta 50, Astra Light 60/40, Cimone 45/55+10 ja Hidalgo 45+10. Matkamudelid - Brenta 50/40/38/35/34/30/25 4 kuni 5,6 tuhat rubla, Jura 32/28/24/20 3 kuni 3,6 tuhat rubla, Gomera 18, Tacora 20 , Wizard 18+4, Maremma 36/28, Ultra Hiker 30 jne. Ronimismudelid (mägi) on eelkõige “auhinnatud” Challenger 45/35+10 mudelid (6-7 tuhat rubla), aga ka odavad 15-40 liitrised Escapator, Minimalist, Rock Ultralight Comfort, Sentai, Siula, Vajolet, Nevis, Yalca, Optimator, Bulin 30/40 . Viimane on valmistatud Saksamaal ja maksab 8,5-9,5 tuhat rubla. Mul on väga hea meel, et iga seljakott on korraga 2-3 värvitoonis. Lisaks tavalisele mustale on saadaval ka punane, hall, oranž, sinine, roheline, ametüst, sidrun ja nende kombinatsioonid.
Tahaks ära märkida tehniliseks ronimiseks mõeldud seljakotti "Conex 45+10", millel on kanga põhja ja külgedel spetsiaalne keraamiline trükk, mis annab kõrge kulumiskindluse, eemaldatav kõrguse reguleerimisega kaas, trossihoidja all. kaas, jäätööriistade kinnituskohad, E-Link süsteem: seljakoti saab ühendada Edelrid rakmetega.
Fotol on 10 tuhande rubla eest "Terkum 75+10 III", mis tänu Tergolight Easy Adjust vedrustussüsteemile ja uuenduslikule Boa reguleerimissüsteemiga puusavööle (bürokraat vöökohal ja seljal) on omanikule suurepäraselt kohandatud. ). Praktiliste funktsioonide hulka kuuluvad: reguleeritav eemaldatav klapp, välised ja sisemised lukuga klapiga sektsioonid, täiendav lihtne juurdepääs peamisele lukuga sahtlile, eesmine lukuga tasku, pudelihoidja, lukuga sidemed, välistaskud, kinnitusmehhanism, alumine sahtel, rinnarihm, ühilduvus Aquarius hüdratatsiooniga pakk ja vihmakate.
Alates 1980. aastatest on kõik Vaude seljakotid valmistatud Hiinas.

7. Hirss Kataloog

2013. aastal uuendati seljakottide sari ja seda esindab 42 seljakotti mahuga 6-85 liitrit. Enamik mudeleid on mõeldud mägironimiseks ja mägimatkamiseks: PROLIGHTER 38+10/30/22, PEUTEREY INTEGRALE 45+10/35+10, PEUTEREY 35, AXPEL 48/42, MIAGE A.F 60+10/50+10, MIAGE 45/ 35 /30, KHUMBU 65+10/55+10, ATACAMA 55+10, AERIAL 38/32/28, HIKE 30/25/20 jt. Kuus mudelit on loodud spetsiaalselt naistele.
Tehnoloogiad: Tubular Carry System Back, Free Flex Lite Back, XLIGHTER seljaosa, Osoon Back.
Huvitav seljakott Aerial 38 4 tuhande rubla eest. mägiturismi ja spordi jaoks. Uus Ozone venitatud seljasüsteem, ventileeritavad õlarihmad ja vöökoht, varda- ja jääkirvehoidik, kaal 1,3 kg, must ja punane. Fotol KHUMBU 65+10 mudel on vastupidav, funktsionaalne ja mugav seljakott matkamiseks ja pikamaa reisimiseks hinnaga 9 tuhat rubla. Üldiselt ei taha prantslased ostjale oma patenteeritud tehnoloogiatest rääkida.

8. Põhja nägu Kataloog

Kõige arenenum arendus (Opti-Fit süsteem - võimaldab täpselt reguleerida õlarihmasid ja vöörihma) on rakendatud 23 tootes: naiste ja meeste mudelid Conness, Matthes Crest, Casimir, Terra mahuga 27 kuni 86 liitrit.
"Conness 82-86" on ekspeditsiooni seljakottidest suurim (pildil), millel on optimeeritud koormuse ümberjaotussüsteem ja ventileeritav seljaosa. 5-punktiline tehnoloogia määrab tihendusdetailide optimaalse paksuse. Kerge, stabiilne ja vastupidav X Radial raam. Eemaldatav klapp, lisataskud ja välisvarustuse kinnitussüsteemid. Hind 12,4 tuhat rubla, kaal 2,6 kg, max. maht 100l. Tehniline hulgiekspeditsiooni seljakott "Matthes Crest 72-76" 14 tuhande rubla eest. ei erine üldse eelmisest mudelist peale materjali (210HT geo ripstop nailon 210 dura geo ripstop nailon asemel).
Populaarseid seljakotte - matkamist Terra 65 ja mägironimist Prophet 65 saab osta 8 ja 10 tuhande rubla eest. vastavalt.

9. Marmot Kataloog

Marmot on millegi kallal. See imeline ettevõte otsustas, et tema väheseid tehnoloogilisi seljakotte tuleb katsuda ja selga proovida (et olla kindel), mitte neid võrgus vaadata. Fotol - 50-liitrine mudel Odin pluss 6,8 tuhande rubla eest. See on mitmepäevaste matkade kuningas. Eemaldatav klapp, suur esitasku märgade riiete jaoks, seljakoti allosas lukuga sahtel jalanõude jaoks, sisseehitatud niisutussüsteem, vertikaalsed aasad võimaldavad transportida köit. Diagonaalne suusaraamisüsteem ja topeltalumiiniumvardad tugevuse ja tasakaalustatud kaalujaotuse tagamiseks. Kaal 1,8 kg. Odavam mudel (4,5 tuhat rubla) - Kompressor Summit - on mõeldud kergeks marssiks (28 liitrit ja 0,7 kg) läbi kõige metsikumate piirkondade.
Lisame siia naiste erimudeli Wm's Freya 35 (6 tuhat rubla), 20 liitrine Sphinx ja Kompressor Plus, 18 liitrine 6-värviline Kompressor ja saame täisvaliku.Aga ka teemas.Rünnaku seljakotte leiab siiski veel müügil Drakon 45 (7 tuhat rubla), Backcountry 30 (6,5 tuhat rubla), Matterhorn 30 ja Arcata 32 (6 tuhat rubla), Centaur 38, Drakon 35, Notch 30 jne. Seega on tõesti valida, mille vahel. meeldis kaljuronijale Tõus 40 alates vastupidav materjal PVC-vaba Present 5 tuhande rubla eest. Sellel on kohandatud vöörihm, kitsad õlarihmad ja sisseehitatud Daisy Chain vedrustussüsteem. Selle esipinnal on ka pikk tõmblukk, mis aitab vajalike asjadeni jõuda.

10.RedFox Kataloog

Populaarseid kodumaiseid RedFoxi seljakotte saab osta alates 1,8 tuhandest rublast. (MULTISPORT 40 jaoks) kuni 9,6 tuhat rubla. (SUMMIT 90 v2). Kogu mudelivalik on valmistatud kaasaegsetest kõrgtehnoloogilistest kangastest, millel on kõrge töökindlus, tugevus ja vastupidavus. Viimane uuenduslik areng Red Fox hakkas seljakottide tootmisel kasutama eksklusiivset Dimension Polyant materjali eriotstarbeliste mudelite jaoks.
Vedrustussüsteemid: Active System - süsteem seljakottidele mahuga kuni 60 liitrit (S-kujulised jäigalt selja külge kinnitatud rihmad ning vöö- ja seljapatjade süsteem); klassikaline IBC vedrustussüsteem (S-kujuliste rihmade kõrgust saab lihtsalt ja kiiresti reguleerida); Õhutussüsteem (koosneb raami peale venitatud võrgust).
Kõige ruumikam mudel (pildil) LHOTSE 120 7,5 tuhande rubla eest. sellel on Individual Back Comfort (IBC) vedrustussüsteem, kaks sõltumatut sektsiooni, anatoomiline vöörihm ja see kaalub 3,3 kg.

11. Madal Alpid Kataloog

Lowe Alpine asutas 1967. aastal USA-s Colorado osariigis mägironija Greg Lowe, kes töötas välja revolutsioonilise siseraamiga seljakotidisaini. 1993. aastal töötati välja ja patenteeriti seljakoti selja reguleerimise süsteem Advanced Paralux System (APS). 1997. aastal toodi turule Crossbow – kandesüsteem, mis tagab enneolematu koormuse stabiilsuse. 2001 – Torso Fit System – süsteem seljakoti vedrustuse kiireks ja lihtsaks reguleerimiseks vastavalt individuaalsele selja suurusele. Süsteemi TFX (Torso Fit Expedition) on viit tüüpi: 4 (15–20 kg), 6 (20–25 kg), 8 (23–30 kg), 10 (25–32 kg) ja ND (naised). Koormuse kasvades lisanduvad sellised tehnoloogiad nagu TorsoMotion, Supportive Air Channel, AdaptiveFit ja Rebound Foam.
TFX Expedition 75:95 mudelis on ühendatud kergus (2,28/1,79 kg) ja materjali tugevus. Väga mugav seljatugi, laiad reguleerimisvõimalused, suurepärased materjalid. Ja nimekirjas edasi: TFX Cerro Torre 75:95, TFX Makalu 65:85, TFX Appalachian 75:95, TFX Kongur 65:75, TFX Kibo 65, Cholatse 50:60, TFX Annapurna ND65:80, NDTF6 Lhotse 80 ja teised.
Ronimismudelid: Alpine Attack 45:55, Mountain Attack 45:55, Peak Attack 35:45, Crag Attack II 42 erinevas mahus. Matkamine: AirZone Pro 45:55, AirZone Trek + 45:55, AirZone Quest 37, AirZone 35, AirZone Spirit 25 ja teised. On kaks eraldi multifunktsionaalset mudelit Yocton 35 ja Yocton 25.
Tõepoolest, Lowe Alpine armastab nende tööd ja mõistab turisti (fotograafi) kvaliteetse seljakoti väärtust. Rohkem kui 50 mudeli hästituntud kujundid, mis maksavad kuni 11 tuhat rubla.

12. Salewa Kataloog

Veebihaldur noomis. Esiteks toimib kõik kuidagi ühe koha kaudu ja teiseks kus on seljakotid PAMIR 60 (7 tuhat rubla), Nurek 80+/65+/50+, Sikkim 60/70+10?? Maksimum, mida 2013. aastal pakuti, oli Peterey 42+ neljas värvitoonis 5,3 tuhande rubla eest. Sellel on anatoomilise disainiga kiiresti kuivavad kontaktseljapadjad, mis tagavad optimaalse kandmismugavuse, ja eemaldatav puusavöö. Paremal on rünnak superlight Pure 25 SL hinnaga 4,8 tuhat rubla. See on kollane, mis näeb hea välja. Õhuvoolusüsteem kontaktpiirkondades, et tagada suurepärane sobivus ja suurepärane ventilatsioon. Matkavarustuse jaoks mõeldud aasadega ventileeritav vöö on eemaldatav. Seljakotil on paralleelsed ja diagonaalsed suusakinnitused, seljakaitsesüsteem, veekindlad tõmblukud, jääkirve kinnitus, tasku jäätööriistade jaoks, kinnitused laviini transiiverile ja labidale, klapikinnitus, sisetasku väärisesemete jaoks ja mugav Salewa ComfortClip rihma reguleerimise süsteem.
Uued mudelid: MOUNTAIN GUIDE 38 PRO, ASCENT 42/36/30/26/22, PEAK 38/32/28/24, ENDURO 30. Heledad, voolujoonelised, läbimõeldud seljakotid.

13. Terra Incognita Kataloog


Seljakoti riputussüsteemide arv on kahtlaselt erinev: TCS TORSO (vertikaalsed alumiiniumtorud kombineeritud kolmemõõtmelise raamiga), CR (kahe paralleelse alumiiniumplaadiga siseraam), V-VAR (kahest vertikaalsest alumiiniumplaadist ja kõvast plastist ), V-VAR TORSO , FRAME VAR (kerge keevitatud alumiiniumraam), X-VAR TORSO, VERTI COOL (kahega pehmed padjad, kaetud 3D Airmesh'iga), 3D EVS (koormuse ümberjaotumine tagantpoolt tänu kandvale kõvaplastile), AVS (vedrustussüsteem spetsiaalselt paigaldatud Airstream võrguga), AIR DIRECTOR ja PERFORATE.
1. Reisiseljakotid - 10 mudelit (Discover, Concept, Mountain, Vertex, Trial jne) mahuga 50 kuni 100 liitrit
2. Multisport - 8 mudelit (Compass, Nevado, Odyssey, Tirol, Tour jne) mahuga 22-50 liitrit. Hinnad grivnades..

14. Must Teemant Kataloog

Alustame “lipulaevast” 10 tuhande rubla eest (pildil). Mission 75 ekspeditsiooni seljakott on mõeldud raskete koormate kandmiseks pikkadel vahemaadel ja mitmepäevastel lumeteedel. Patenteeritud reACTIV XP™ vedrustussüsteem pakub head tuge ilma liikumisvabadust piiramata. IceLink™ tööriistade kinnitussüsteemi, tasku ja eemaldatava trossihoidja abil võite olla kindel, et teie varustus on ohutu.
Sorteerimise täielik puudumine Venemaa saidil muudab seljakoti valiku „milleks sulle kõige rohkem meeldib”. Vahepeal kuuluvad Accessi kategooriasse meeste mudel Mercury ja naiste Onyx mahuga 75/65/55 (9,5-10,5 tuhat rubla); tõusukategoorias - Mission 75/50, Epic 45/35, Speed ​​​​55/40/30/22 ja Axis 33; Enduro kategoorias mudelid Infinity 60/50, Innova 60/50, Astral 40 ja Axiom 40. Black Diamond teab alpinismivarustusest palju. Valida on palju ja mida osta.
Vedrustustehnoloogiad: ergoACTIV, reACTIV ja reACTIV XP.

15. Varustus Kataloog

Ülemise rea kõige mahukam ja kallim seljakott on mudel “Pharaoh 115+(i)” hinnaga 7 tuhat rubla (pildil). Nimi ise sisaldab: 115 - mahtu liitrites, küljetaskute (+) ja Nexuse/Duraflexi/MKK toiteliitmike olemasolu (i). Tootja lubab "täiesti uut sensatsiooni: reaalne võimalus seljakoti vööl kaalu ümber jaotada!" Seljakoti alla, ette, klapi alla ja taskutesse on võimalik kinnitada lisaraskust.
Mudelite nimed: vaarao, samurai, vanameister, luik, komandör, šerp, tuareeg, fjord, baksan, kanyen, aleut, jääger, meister, rajaleidja, abris, Cheget ja teised. Kõik need on üsna mahukad matkaseljakotid alates 3 tuhandest rublast. erinevates värvides ja tehnilises disainis. Mudelid on üsna korralikud ja soodsad, kvaliteetse furnituuri ja heade materjalidega. Ostmine pole probleem isegi piirkondades.

16. Jack Wolfskin Kataloog + edasimüüja + kataloog

Selle Saksa tootja varustus on esitatud kolmes kaubamärgiga kauplustes Peterburis ja partnerkauplustes Venemaal.
ESCALADE PACK 80 - mugav, täisfunktsionaalne seljakott pikkadeks matkadeks (RUB 12 000) Kaal 3,2+0,4 kg, materjalid CROSS RIP 300D/NAILHEAD 420D/CHAINTECH 1000D, ALUMIINIUM HONEY COMB raam, V-TRANSITION süsteem, kollane 3 aasta garantii.
Alpine seeria sisaldab MOUNTAINEER 46 (ideaalne tehniliselt raskete tõusude ja rünnakute jaoks, 8 tuhat rubla), ALPINE TRAIL 40/34 (5-6 tuhat rubla), ACCELERATE PACK 30 ja ASCENT PACK 26 (3 tuhat rubla) Sarja Trekking sisaldab populaarne ja avar DENALI 75/65/55 (8 tuhat rubla) ja ESCALADE PACK 80/70. Matkaseeriasse kuuluvad kerged ja kompaktsed CLOUDWALK 24/20, HIGHLAND TRAIL 36/50, CROSSWIND 26, BIKE & HIKE 22.
Vedrustussüsteemid: V-TRANSITION, X-TRANSITION (DENALI seljakotid), ACS TIGHT (ALPINE seljakotid), ACS CLASSIC (seljakotid RAMBLER), ACS TIGHT LITE (HAM ROCK ja VELOCITY seljakotid). Selge .

17. Gelert Kataloog

Miks Gelert? Kust mujalt leiate imporditud ekspeditsioonilise 95-liitrise seljakoti ainult 3,4 tuhande rubla eest? Leiutatud Inglismaal alates 1975. aastast, toodetud Aasias alates 1998. aastast.
Ostjale pakutakse “naeruväärse” raha eest - 900 kuni 4000 rubla - 21 turistide seljakottide mudelit mahuga 15–95 liitrit.
Kolm kallimat ja kõige arenenumat Phoenix 75/65/55 +10 mudelit on valmistatud musta värvi, Hybrid Flex Pro vedrustussüsteemi ja eluaegse tootjagarantiiga.
Pakutakse ka ajaproovitud mudeleid Shadow 85/65/55 +10, uusi mudeleid Summit 45/35/25 ja Kessock 45/35/25, kõndivaid Marron 35/25 ja Outback 35/25, stiilset Radisson 30. /22 ja üks väga kena mudel Explorer 65 mittetriviaalse lõikega, ergonoomilise seljaga istuva seljaosa ja funktsionaalsete troppidega. Klient jääb rahule 2,5 tuhande rubla eest.

Iga retk nõuab spetsiaalset varustust, mis võib reisi või matka ajal pakkuda mugavust, mugavust ja turvalisust. Ka kõige raskemates tingimustes peab reisija kõrvaldama vajalike asjade kaasaskandmisega seotud tarbetud probleemid. Parimate reisiseljakottide hinnang aitab teil valida selle omanikule ideaalse mudeli.

Matkakotte ja seljakotte on aastate jooksul muudetud ja täiustatud ning tänapäeval on tänu kaasaegsetele materjalidele ja tehnoloogiatele suur valik oma eripäradega seljakotte, mis sobivad igale turismiliigile.

Matkaseljakott

Seda tüüpi varustus võimaldab teil kõiki vajalikke asju probleemideta ja mugavalt kaasas kanda. Matkaseljakotte on kahte tüüpi – nädalavahetuse matkadeks ja nn ründeseljakotid. Esimene tüüp on mõeldud lühikeseks ja mitte eriti raskeks reisiks - näiteks piknikule, kalale, jahile või metsa seeni korjama. See seljakott ei ole varustatud mägironimisretkeks või pikaks soolomatkaks vajalike lisafunktsioonidega. Nädalavahetuse matkade seljakoti peamised omadused:

• väike maht (20-50 l - naiste seljakott, kuni 50-70 l - meeste seljakott);
• lihtne disain;
• taskukohane hind.

Rünnaku seljakott

Nimetatud selle erilise disaini tõttu, mis võimaldab kõige vajalikuma ründevarustuse paigutada väljapoole. Mõeldud väikesteks tõusudeks, lühikesteks matkadeks, kuid on mõeldud maksimaalseks ekstreemspordiks ja on valmis rasketeks katseteks. Väliselt on see voolujoonelise kujuga ega ole ülekoormatud suure hulga välistaskutega, välistades sellega ohu, et need eenditele või okstele kinni jäävad. Selle omadused:

• väike maht (20-50 l);
• suur tugevus;
• ei karda koormusi ja mehaanilist pinget;
• ei halvene ilmastikutingimuste mõjul;
• kerge ja mugav.

Mägimatka seljakott

See on kõige kallim varustustüüp. Nende hulka kuuluvad ka "riietusabilised" ekstreemsuusaalade jaoks, nagu freeride (suusatamine või lumelauasõit väljaspool spetsiaalseid ettevalmistatud radu) ja backcountry (jalgsi tõus ja laskumine suuskadel või lumelaual ka ettevalmistamata maastikul).

Seda tüüpi seljakottide omadused:

• võimaldab kinnitada suuski kandmiseks;
• on palju spetsiaalseid taskuid suusavarustuse ja esmaabikomplekti jaoks;
• spetsiaalne isoleeritud joogisüsteem;
• seljakaitse;
• “Turvapadi” on süsteem ellujäämiseks laviini korral.

Seljakotid matkamiseks (matkamiseks)

Kõige mitmekesisem tüüp, millel on palju võimalusi disaini, kujunduse, erinevate materjalide ja individuaalsete omaduste jaoks. Neid eristab praktilisus, kasutuse mitmekülgsus, mugavus, hädavajalikud mägedes või metsas matkates. Neil on lai valik maht (50-70 l, 60-80 l, 80-100 l ja rohkem) ning erinevad ka disaini poolest. Seega on olemas jäiga seljaga (välise raamiga) ja anatoomilised (siseraamiga) molbertiseljakotid.

Molbertid on vähem populaarsed ja muutuvad tasapisi minevikku, kuid siiski kasutatakse laialdaselt lühikestel matkadel, aga ka speleoloogilistel ja veeretkedel.

Molbert-seljakoti omadused:

• raam on valmistatud kergsulamist;
• on vedrustussüsteemiga (laiad õlarihmad, pehme seljaosa, vöörihm);
• võimalus kanda väikeseid, kuid raskeid esemeid.

Väga populaarsed on anatoomilised seljakotid mahuga 30 liitrit või rohkem, nende disainilahendused on raami pehmete ja kõvade osadega, keerukad ja lihtsad ning ka kohandamisvõimalusega (mõnda raami osa saab eemaldada). Olemas on anatoomilised välisraamiga seljakotid, kus põhielemendid paiknevad välisküljel, mis tagab seljale täiendava ventilatsiooni. See tüüp on aga kogukas, suurendab selja koormust ja on väga tagurlik. Lisaks on seljakoti konfiguratsioon suurte esemete pakkimiseks ebamugav.

Enamik kaasaegseid seljakotte, millel on igasuguste vajaduste jaoks loodud keeruline disain, võivad olla ebasoodsamas olukorras võrreldes lihtsamate mudelitega, millel pole raami. Ja ennekõike puudutab see kaalu ja mõõtmeid. Kaasaegsed tehnoloogiad, võimaldavad vähendada matkal vajaminevate asjade mahtu kümne kilogrammini, samas kui hästi varustatud seljakott ise kaalub umbes kolm, mis tõstab oluliselt seljas kantavate asjade kogukaalu.

Raamita on kerge, selle maht ei ületa 30 liitrit ja kuju on üsna mugav ja mahukas kott. Lisaks on see valmistatud vastupidavast materjalist. Muidugi on ka mahukamaid seljakotte, mis on midagi vahepealset lihtsa seljakott-koti ja meie aja kõrgtehnoloogilise leiutise vahel.

Kuidas valida õige seljakott?

Kõigepealt peaksite otsustama selle eesmärgi, valima tüübi ja seejärel koostama selle põhinõuded. Seljakoti valimisel on kõige lihtsam liikuda põhikriteeriumide ja valikuparameetrite loendi järgi, sealhulgas kaal ja maht, aga ka hind ja funktsionaalsus.

1. Seljakott peaks olema universaalne, et poleks vaja lisakotte;
2. Asju peaks olema lihtne eemaldada, eriti keskelt ja alt;
3. Mugavate taskute ja sektsioonide olemasolu vajalike väikeste esemete hõlpsaks juurdepääsuks;
4. Võimalus seljakotti muuta, vabastades sellest eraldi tasku;
5. Hea ventilatsioon seljas ja õlgades;
6. Soovitav on omada spetsiaalset katet, mis kaitseb seda vihma ja mustuse eest.

Millist marki seljakotti on parem osta?

Erinevate turistide seljakottide tootjate hulgas eelistatakse kõige sagedamini universaalseid mudeleid, multisporti, aga ka odavaid eelarvevalikuid, kuid madal hind võib põhjustada probleeme, mis on ekstreemsetes tingimustes vastuvõetamatu. Seetõttu tasub teha valik töökindluse ja kvaliteedi ning loomulikult otstarbekuse kasuks. Allpool on kõige populaarsemad kvaliteetsete seljakottide mudelid, mis erinevad hinna, eesmärgi ja konfiguratsiooni poolest.

Kerge ja vastupidav Venemaal valmistatud pehme raamiga seljakott, mis on mõeldud väikesteks matkadeks, näiteks maal puhkuseks ja igapäevaseks kasutamiseks. Maht on 27 liitrit, tagaküljel on pehmed poroloonist vahetükid, vöö- ja rinnarihmad on reguleeritavad. Selle maksumus on 1619 kuni 2480 rubla.

turisti seljakott Polar P1955 27

Eelised:

• töökindlus ja vastupidavus;
• laiad õlarihmad;
• kvaliteetne ja vastupidav materjal;
• mugavad sahtlid väikeste asjade jaoks.

Puudused:

• kulub kiiresti suurte koormuste korral;
• ei oma lisavarustuse jaoks spetsiaalseid kinnitusi.

TATONKA Lastenkraxe

Molbertraamiga seljakott on suurepärane valik neile, kes lähevad matkama. pikamaa. Mõeldud asjade jaoks, millel on suured suurused ja kaal, näiteks erivarustus või telk. Seljakoti kaal on vaid 2,7 kg, samas kui see talub 50 kg asju ja molbertraam jaotab koguraskuse, kaitstes selga suurte koormuste eest. Maksumus - 9 920 kuni 16 800 rubla.

turisti seljakott TATONKA Lastenkraxe

Eelised:

• tugev ja suhteliselt kerge raam;
• vastupidav ja kvaliteetne materjal;
• võimalus kinnitada seljakott vertikaalselt;
• Air Tex ventilatsioonisüsteem;
• palju lisakinnitusi.

Puudused:

• seljakoti üldine disain on üsna raske;
• tõenäosus sattuda täidetud seljakoti kõrgesse raami.

Veidi lähemalt disainist - videos:

NOVA TOUR Yukon 115 v.2

Anatoomiline seljakott, mis on mõeldud pikkadeks matkadeks, võimaldab jaotada kaasasoleva raskuse ja hoiab hästi oma kuju. Samas on see tänu jäigale siseraamile vastupidav ega deformeeru kasutamise käigus. Seljakoti maht kuni 115 l, kaal 2,4 kg. Maksumus varieerub vahemikus 6436 kuni 8990 rubla ja sõltub metallist, millest raam on valmistatud.

turisti seljakott NOVA TOUR Yukon 115 v.2

Eelised:

• materjali tugevus, töökindlus;
• seadmete kinnituste olemasolu;
• kaasas kaitseümbris.

Puudused:

• küljetaskud ei ole piisavalt ruumikad;
• Jääkirve vedrustus on liiga madal;
• Süvendid on liiga kitsad, pehmed ja kuluvad kiiresti.

Videoülevaade seljakoti kohta:

Deuter Futura 28

Parim kerge matkaseljakott, mis on loodud keskendudes mugavusele ja kergusele. Seljatugi on hästi ventileeritud ning raskus jaotub mugavalt tänu mugavale puusarihmale. Selle maht on 28 liitrit, kaal 1,3 kg, maksumus 5190–7320 rubla.

Deuter Futura 28 reisiseljakott

Eelised:

• joogisüsteemi väljalaskeava olemasolu;
• usaldusväärsed liitmikud;
• kaitseümbris;
• ehituse lihtsus;
• anatoomilised rihmad.

Puudused:

• seljaosa on nõgusa kujuga;
• materjal on õhuke;
• Helkurriba pole kaugelt nähtav.

Videol oleva seljakoti ülevaade:

Mahukas 110-liitrine seljakott mägiekspeditsioonidele. ja kaalub 2,2 kg. Seljakoti kuju on anatoomiline, disain on kaheosaline, kinnitused reguleeritavad, lukud töökindlad ja vastupidavad. Mugav disain kaitseb teie selga ja õlgu liigse stressi eest. Sellise seljakoti keskmine maksumus on 6391 rubla.

seljakott Canyon 110

Eelised:

• jääkirve lisakinnituse olemasolu;
• kerge ja lihtne kasutada;
• Sellel on suur maht ja suur kandevõime.

Puudused:

• puuduvad täiendavad taskud väikeste esemete jaoks;
• ebamugav ventiil;
• Joogisüsteemil puudub väljalaskeava.

Seljakott mägironimiseks, valmistatud spetsiaalsest ülitugevast materjalist T-Rip Light, immutatud silikooniga. Seljakoti tagaosa ja õlarihmad on valmistatud AirMesh materjalist, mis loob hea ventilatsiooni. Sellel on spetsiaalsed mäevarustuse kinnitused ja seda iseloomustab väike kaal, mis ulatub 700 grammi ja mille maht on 20 liitrit. Selle maksumus on umbes 4160 rubla.

turisti seljakott Tatonka Airy 20

Eelised:

• mugavad rihmad;
• esmaabikomplekti sektsiooni olemasolu;
• lisavarustuse (jääkirves, matkakepid) kinnitused;
• reguleeritavad rinnarihmad;
• külgmine juurdepääs põhikambrile;
• ülemine klapp on varustatud täiendava võtmehoidjaga sahtliga;
• puusavööl on lisatasku;
• Mugav disain tagab lihtsa juurdepääsu asjadele.

Puudused:

• väike maht;
• helkurite puudumine;
• seljakott ei ole varustatud kiivri kinnitusega;
• Küljetaskud puuduvad.

Ortovoxi pulberrider 18

Parim seljakott suusaturismi ja freeride jaoks. Sellel on anatoomiline kuju, see ei piira liikumist ja on hästi fikseeritud. Selle maht on 18 liitrit ja kaal 650 grammi. Maksumus on umbes 4678 rubla.

Matkaseljakott Ortovox pulberrider 18

Eelised:

• kerge ja vastupidav;
• on sahtel telefoni jaoks;
• tõmblukud on niiskuse eest kaitstud;
• ergonoomiline ja ruumikas;
• varustatud jääkirve ja kiivri alustega;
• Seljakoti materjal on veekindel.

Puudused:

• Mõeldud kuni 175 cm pikkusele.

Cyclotech CYC 18

Parim jalgratta seljakott. See on kaalult kerge, umbes 2,7 kg, liikumist ei sega, seljakoti maht on 18 liitrit. Varustatud reguleeritavate kinnituste ja mugavate rihmadega, on tasku veevarustuseks. Maksab umbes 2099 rubla.

Cyclotech CYC 18 reisiseljakott

Eelised:

• on helkurribadega;
• Komplekt sisaldab kaitseümbrist;
• hästi reguleeritavad rihmad;
• varustatud spetsiaalsete taskutega (näiteks veekindel dokumentide jaoks);
• Telgikinnitus on olemas.

Puudused:

• Täitmata seljakott ei hoia oma kuju hästi.

Videoülevaade seljakoti kohta:

Deuter Trans Alpine 30

Järjekordne rattaturismi seljakott, mis on saanud palju positiivseid hinnanguid. Sellel on hästi reguleeritavad rihmad ja rihmad, mis tagab maksimaalse mugavuse ja fikseerib kindlalt seljakoti. Sellel on veekindel kaarditasku tagaküljel ning kiivrikinnitused ja lisataskud välisküljel. Seljakoti maht on 30 liitrit, kaal 1,23 kg ja maksumus 6900–8490 rubla.

Matkaseljakott Deuter Trans Alpine 30

Eelised:

• vetthülgav kaitsekate;
• hea selja ventilatsioon;
• joogisüsteemi olemasolu;
• eredad helkurribad;
• põhikamber korraldaja kujul.

Puudused:

• mõned osad on valmistatud plastikust;
• Rihmad ei ole ventileeritud.

Seljakoti professionaalne ülevaade - videos:

Parim, õigesti valitud turistiseljakott on mõeldud mitte ainult pagasikonteineriks, vaid ka usaldusväärseks sõbraks ja vaikivaks liitlaseks, hõlbustades rasketes tingimustes raskeid üleminekuid, hoolitsedes reisija tervise ja mugavuse eest.

Sulle võib meeldida ka:

Kõige turvalisemad lennufirmad Venemaal ja maailmas - 2019

Ja oled valmis avastama enda jaoks uusi horisonte. Ja esimene asi, mida peate tegema, on ostma endale seljakott. Kuidas aga valida õiget seljakotti? Mis vahe on linna- ja matka-, meeste ja naiste seljakottidel? Millele tuleks valimisel tähelepanu pöörata? - Lugege selle kohta allpool.

Peamised reisiseljakottide tüübid

Turistiseljakott erineb linna seljakotist ühe olulise detaili - puusavöö poolest. Tänu sellele kandub 70-80% seljakoti kaalust vaagnapiirkonda ja jalgadele. See vöö on matkamise peamine “saladus”: on ju kuni 20 kg raskuse mitmepäevane ühel õlal kandmine väga väsitav ja võib kaasa tuua seljahädasid. Pidage meeles: peaaegu kogu seljakoti raskust hoitakse vööl ja teie õlad hoiavad seda ainult rihmadest, et see tagasi ei kukuks.

Matkamiseks ja reisimiseks mõeldud seljakotid jagunevad jämedalt öeldes kahte tüüpi kujundusteks: pehmed ja raamilised.

Raamita seljakotid matkamiseks – plussid ja miinused

Pehme (või raamita)- Need on pehme seljaga seljakotid. Lipsude, lisataskude ja aksessuaaride olemasolu poolest ei jää need alla raami seljakottidele. Sellistes mudelites kasutatakse tavaliselt raami asemel matti (vaipa).

Raamita seljakottide plussid:

• kompaktsus: rullib kokku kuni minimaalsed suurused;
• kergus: need kaaluvad kaks või enam korda vähem (võrreldes raami seljakottidega);
• suhteliselt madalad kulud;

Miinused:

• ärge hoidke oma kuju - peate teadma, kuidas seljakotti õigesti pakkida;
• piiratud koormuse reguleerimine õlgade ja talje vahel;
• ebamugavustunne seljakoti suure kaalu tõttu;
• suure mahuga mudelite piiramine.

Järeldus: Kogenematu turist leiab suure tõenäosusega pehme raamiga mudeli, mis pole eriti mugav kasutada. Esimesed paar aastat on parem minna mägedesse kõva seljakotiga.

Raamiga seljakotid – plussid ja miinused

Raam (jäik)- raamisüsteemiga seljakotid. Väikese mahuga mudelites võib raamina toimida plastplaat ja suurema kaalu jaoks mõeldud mudelites mängib raami rolli kergsulamitest (näiteks duralumiiniumist) valmistatud kaaresüsteem.

Kõvade seljakottide plussid:

• koormuse jaotuse täielik reguleerimine;
• võimaldab pikka aega mugavalt kanda rasket raskust;
• suur sortiment - mudelite valik igale maitsele ja eelarvele;
• oskus seljakott õigesti pakkida ei ole kriitiline;

Miinused:

• seljakoti suhteliselt suur kaal. Keskmiselt 2,5-4 kg;
• keskmised ja kõrged kulud;
• tühi seljakott seda pole võimalik kompaktselt rullida

Järeldus: Vaatamata nende seljakottide mõningatele puudustele on see algajale turistile parim valik. Seetõttu vaatame neid üksikasjalikumalt.

Naiste ja meeste seljakottide erinevused

Peamised erinevused on seljakoti kuju ja maht.

On teada, et naise keha sellel on erinevad proportsioonid kui meestel. Ja sellest rääkimata individuaalsed omadused iga inimene. Seljakotid, millel on märge “naised”, võtavad neid nüansse arvesse ja pakuvad anatoomiliselt paremini just naistele sobivaid mudeleid.

Naiste seljakoti soovitud maht on 50-75 liitrit, mehe oma 75-100. Lisaks peaks naiste kaal olema mehega võrreldes 20-30% kergem. Olen näinud juhendajaid, kes laadisid hapraid tüdrukuid endaga kaasa sõnadega: “Mis? Ta sööb ja magab ka telgis. Nii et las ta kannab seda!" Seetõttu pöördun meespoole poole: jälgigem ka mägedes tolerantsust ja hoolitsegem oma armsate daamide eest ☺

Mida otsida seljakoti valimisel

Optimaalne seljakoti mahutavus reisimiseks

Nagu ütles üks kogenud matkaja: “Kõigepealt valid seljakott ja siis ülejäänud varustus, mis sinna mahub. Aga mitte vastupidi." Seetõttu peate esimese asjana otsustama seljakoti nihke (sisemise mahu).

20-35 liitrit- seljakott ühepäevasteks matkadeks või ronimisteks. Siia mahub kõik vajalik: vihmamantel, termos, võileivad, esmaabikomplekt ja isiklikud esemed. Sellise nihkega mudelid sobivad näiteks reisideks Karpaatidesse, kui elate mugavas majas ja lähete lähedal asuvatesse mägedesse jalutama. Lisaks on neid mugav kasutada linnas või reisil olles.

35-50 liitrit- tormi- või alpinismi seljakotid. Arvestades maksumust, kasutavad selliseid seljakotte tavaliselt freeriderid, mägironijad või päästjad. Tavalistele inimestele võib see olla kasulik suusakuurortis puhkamisel.

Selles nihkevahemikus on ka lihtsamaid mudeleid. Algaja turisti jaoks on see parim valik. Mõeldud 2-3 päevasteks kergeteks matkadeks.

50-100 liitrit- täisväärtuslik matkaseljakott. Sinna mahub kõik 4-20-päevaseks matkaks vajalik: soojad riided, telk, magamiskott, boilerid ja toit. Ja kui midagi ei sobi, siis on välisküljel spetsiaalsed sidemed, millega saab kinnitada madratsi, telgi või muid asju. Teisest küljest peaksite sel juhul selle sisu hoolikalt läbi vaatama: äkki haarasite kogemata midagi lisa?

100-150 liitrit- ekspeditsiooni seljakotid. See nihe sobib keerukateks spordiretkedeks või ekspeditsioonideks, mis kestavad 20 päevast kuni mitme kuuni. Kõndisin sellise seljakotiga - 140 liitrit - 4 aastat ja võin kindlalt öelda: selle ääreni täitmiseks peate väga pingutama. Isegi kui teil see õnnestub, ei garanteeri ma, et suudate sellist raskust pikka aega kanda.

Matkaseljakottide seljakujundus

Standardne seljatugi- See on lihtne konstruktsioon kahest metallvardast, millel on võimalikud painded. Selliste seljakottide maksumus on tavaliselt üsna mõistlik.

Ortopeediline selg- keerukam jäikade elementide süsteem, mis võimaldab eemaldada koormust selgroolt nii palju kui võimalik. Mitte iga turist ei saa endale sellist naudingut lubada.

Molbert tagasi- jäik vedrustusega raam, millele on kinnitatud kott või muu mahukas veos. Kasutatakse ekspeditsiooni eesmärgil. Selliseid “mammuteid” sattus mu silmadesse üliharva.

Enamikes kaasaegsetes seljakottides (v.a molbert) võimaldavad arvukad õlarihmadel ja puusavööl paiknevad sidemed ja tropid seljatuge õigesti reguleerida. Poe konsultant või Couloir'i giid matkal võib teile öelda reguleerimise "õigsuse".

Matkaseljakoti kaal

Raamita seljakottide kaal on 1-1,5 kg ja raamita seljakottide kaal 2-4 kg.

Optimaalne kaal on 2,5 kg. Kuigi on mudeleid – näiteks Saksa tootja Deuter –, mis kaaluvad peaaegu kilogrammi rohkem, on need kasuks materjalide kvaliteedis ja kasutusmugavuses.

Taskud ja lisafunktsioonid

Seljakoti valimisel matkamiseks ja reisimiseks Erilist tähelepanu Peate pöörama tähelepanu taskute olemasolule ja muudele lisafunktsioonidele, mis võivad teie elu mägedes oluliselt lihtsustada.

Klapp- ülemine lukk, mis võimaldab juurdepääsu põhikambrisse. See element on vajalik asjade kaitsmiseks niiskuse eest ja seljakoti mahu vähendamiseks.

Lisataskud- väike, kuid väga mugav detail, mis kindlasti aitab teid matkal rohkem kui üks kord. Need asuvad seljakoti põhisilindril, klapis ja puusavöös. Nende põhifunktsioon on kiire juurdepääs kaardile, kompassile, veele ja muudele väikestele tarvikutele.

Lisaks on populaarsed mudelid, mis on jagatud kaheks osaks või juurdepääsuga seljakoti alumisele osale: magamiskoti või boilerite mugavaks eemaldamiseks.

Kompressioonrihmad- asuvad peaosakonna külgedel. Nende abiga vähendatakse seljakoti mahtu ja kinnitatakse täiendavalt varustus (matkakepid, magamismatt või telk).

Välised kinnitused ja hinged- kasutatakse ronimisvarustuse kinnitamiseks: karabiinid, jäänaasklid, krampid ja köied. Selliseid seljakotte nimetatakse "ründe" või "ronimis" seljakottideks. Mõned mudelid on varustatud spetsiaalsete alustega suuskade, lumelaudade ja laviinivarustuse jaoks.

Radiaalne seljakott- mõnel mudelil "made in Ukraine" - Raami varustus ja turbat - klapp või välimine tasku on eemaldatav ja võib olla väike seljakott radiaalseteks reisideks naabruses asuvatesse tippudesse. Ma pole seda välismaiste tootjate juures näinud.

Vihmakate - kuulsad kaubamärgidÄrge olge laisk oma seljakotti vihmakaitse lisamisel. Tegemist on seljakoti suuruse vetthülgavast materjalist tükiga, mille saab hõlpsasti väikesesse taskusse peita. Eelarvemudelites on see vähem levinud, kuid peaksite selle kindlasti ostma!

Aksessuaarid

Seljakoti valikul on väga oluline pöörata tähelepanu tõmblukkude, kinnituste (sulgude) ja kinnituste kvaliteedile. Lõppude lõpuks ei ole teil matkal alati aega ja tuju katkiste osade asendamiseks.

Kvaliteetsed furnituurid on valmistatud Jaapanis YKK kaubamärk. Kui ülaltoodud osadel on märge "YKK", teenivad need teid väga pikka aega.

Kuidas poest seljakotti õigesti selga proovida ja osta

Matkaks seljakoti valik on tehtud, nüüd jääb üle vaid see soetada. Ideaalne ostuvõimalus on konkreetse mudeliga tutvumine matkal. Sõpradelt seljakotti laenates või selle kaasa võttes saad juba mõne päevaga mägedes teada, kui sobiv see sulle sobib. Ja linna tagasi tulles ostate lihtsalt poest sama mudeli.

Muidu seljakott ei mahu või pole matkal käinud - võtke turistisõber kaasa ja valige koos, mida vajate. Kui sul selliseid sõpru pole, pole vahet! Turismipoodides on ju enamik müügiassistente inimesed, kes on rohkem kui korra mägedes käinud. Nad aitavad teil valida parim variant, võttes arvesse teie pikkust ja keha proportsioone.

Muidugi on foorumites palju teavet seljakoti valimise ja kirjelduse kohta erinevad mudelid. Seljakoti edukas eemalt valimine võtab palju aega ja seda on väga raske teha.

Heade mudelite näited, reisiseljakoti maksumus

Reisivarustuse kauplustes on väga lai valik seljakotte. Seetõttu leiate nende kohta piisavalt teavet. Hinnavahemik - 2000 kuni 8000 UAH (100-400 dollarit).

Kahjuks seovad välismaised tootjad (Deuter, Osprey, Black Diamond, Pinguin) kaupade hinna dollariga ja kõik ei saa hea seljakoti eest rohkem kui 200 dollarit välja käia. Kuid on mitmeid Ukraina kaubamärke, mis on end hästi tõestanud ja nende hinnasildid ostjat ei šokeeri:

Terra Incognita- arendus toimub Ukrainas ja tootmine Hiinas. Snow-Techi seljakott on mind aidanud kaks aastat nii ratta-, lumelaua- kui ka väikestel matkadel. Hinnavahemik - 1000 kuni 5000 UAH.

Raami varustus- Kiievi ülikergete seadmete kaubamärk. Minu kogenumad matkakaaslased kasutavad Oshi raamita seljakotti. Ise käin temaga koos juba 3. kuud. Väikese valiku seljakottide hinnad jäävad vahemikku 300–1700 UAH.

Beskid- Aleksander Volkovi seljakotid. Üsna õiglase raha eest saate mitmesuguse valiku ja kvaliteediga materjale ning disaini lihtsus võimaldab algajal turistil neid seljakotte hõlpsalt kasutada. Mudel Terskey 110+30 teenis mind ligi 5 aastat ja oli suurepäraselt säilinud ka pärast raskeid spordireise. Hinnavahemik - 1000 kuni 2000 UAH.

Tihti nägin koos teiste turistidega matkates mitmeid teisi kodumaiseid tootjaid - Travel Extreme, Commandor ja Turbat. Nende kvaliteet ja kasutusmugavus ei ole halvemad kui eespool mainitud. Hinnad - 600 kuni 2300 UAH.

Kokkuvõte

Ära kiirusta matkamiseks ja reisimiseks seljakoti valimisega! Mida mugavam on seljakott, seda mugavamalt tunnete end matkal ja saate sellest maksimumi.

Ja lõpuks: kui sa oled selline inimene, kes otsib pidevalt enda jaoks midagi uut, siis ei keela keegi sul mitut seljakotti omada. erinevad tüübid turism ja reisimine ;)

Isiklik kogemus - reisiseljakoti valimine

Muidugi on üldine teave kasulik, kuid palju huvitavam ja kasulikum isiklik kogemus erinevate mudelite kasutamisel. Meie jagame oma, sina oma - see aitab neid, kes valivad matkaks seljakoti.

Isiklik kogemus: Taras Pozdny, "Kuloir" asutaja ja giid

Tere kõigile! Ausalt öeldes kandsin palju seljakotte. Ma pole kindel, et kõik mudelid ja nimed meelde jäävad, aga proovin. Mine.

Isetehtud seljakott- kuna olen pärilik turist, siis hakkasin matkadel käima iseõmmeldud anatoomilise seljakotiga. Tegelikult ei erinenud see palju praegustest raamita. Kuid see oli teisiti: sellel olid kõvad rihmad, mis tõesti hõõrusid õlgu - nende alla tuli jope panna ja vöö puudumine. Jah, me kandsime kogu märkimisväärse koormuse ainult oma õlgadel. Ja väga suur aitäh mu vanematele, et neil oli selline seljakott, mitte “kolobok” või “molbert” - see oli lihtsalt põrgu.

Isiklik hinnang: 7/10 – kohandatud selle aja järgi.

Travel Extreme Scout 65 ja 80- see oli järgmine samm. Raamita, kerge ja mugav seljakott. Kunagi tehti neid väga hästi ja praegugi on paar “need” skaudid heas korras. Üürile on ostetud ka mitu uut. Nii et tugevuse poolest ei saa neid vanadega võrrelda. Vanadel oli kõik töökindel ja alles peale aastast-kahe aktiivset kasutamist said fastex ja lukud lendama hakata. Uutes on kõik palju hullem: kangas on õrnem - see läheb rihmade ja külgede õmblustest kiiresti lahti, tõmblukud on väga odavad - need lähevad kohe kinni, "koerad" on veelgi hullemad - nad lendavad juba esimesel reisil on fastex ka halb. Üldiselt on miinuseid palju rohkem kui plusse. Plussid: hind, kerge kaal, kompaktsus, mugavad taskud. Sellise seljakoti ostmisel varuge kohe remondikomplekt. Ja enne olid nad usaldusväärsed.

Isiklik hinnang: 6/10. Sobib lihtsateks, haruldasteks matkadeks.

Ma kasvasin üles ja skaut oli juba väikeseks jäänud. Kuna olin peaaegu alati instruktori (isa) poeg, siis pidin kaasas kandma suurimat seljakotti. Pidasime 90-liitrist naiste valikuks, aga ise läksime 110 ja 130-ga. Hea maht, kuhu mahub kõik, isegi võrkpall. Ja vahel ka jalgpalli. Varem oli pall kohustuslik matkatarvik, katla tasemel. Aga tuleme tagasi seljakoti juurde. See oli hästi õmmeldud ja ei rebenenud. Nendest aegadest on möödas 10 aastat ja need seljakotid teenivad meid endiselt. Mõnikord lendavad fastexid, kuid see pole kriitiline. Kvaliteetne, odav ja veidi kohmakas – peate teadma, kuidas seljakotti hästi kokku panna. Minu jaoks on 110 liitrit peaaegu alati liiga palju. Tasub osta hinnaga 90.

Isiklik hinnang: 8 10-st - hea raamita seljakoti mudel.

Travel Extreme Denali 90.

Ausalt öeldes ma ei mäleta täpselt, kas see oli mu esimene raami seljakott või mitte. Alustame Denalist, kuna olen neist vähemalt kolm ära kulunud. Need on suhteliselt uued Travel Extreme seljakotid, raamitud ja mitte väga kallid. Üldiselt paar esimest reisi halvasti ei käitu – istuvad hästi ja mugavalt. Kuid kolmandaks ja võib-olla ka varem täitub rihmade täiteaine ja need hakkavad vajutama. Samuti lendavad selleks hetkeks tavaliselt kõik kinnitused ja lukud. Nad on ennast tõestanud kui head seljakotid ühe-kahe matka jaoks. Aga kes ostab kaheks reisiks seljakoti? Negatiivne külg: ebakvaliteetne õmblemine (niidid paistavad igalt poolt välja), kõige hullemad tõmblukud ja "käpad", mida ma kunagi näinud olen, väga ebamugavad küljetaskud, lausa nõme fastex, loll klapipingutussüsteem, ebakvaliteetsed materjalid. Eelised hõlmavad madalat hinda ja see on kõik.

Isiklik hinnang: 6 10-st. Tegelikult, kui käid 1-2 korda aastas matkamas, siis võid võtta. Kuid parem on osta Commander. See on nii raske ülesanne – mägedes matkamiseks seljakoti valimine.

Seljakott Commandor Caravan 90 – vana versioon?

Ma ei mäleta täpset mudelit ja nüüd ei leia ma veebisaidilt midagi sarnast. Võib-olla sain ainult sellel seljakotil aru, mis on kvaliteetne fastex ja tõmblukud. Kõik tehti hästi, kindlalt ja usaldusväärselt. Mitme reisi jooksul pole ühtegi probleemi, kuid ostsin selle juba Lesha näpunäidete järgi kasutatuna - aitäh. Ainus negatiivne on taskute täielik puudumine. Ma pole sellega harjunud. Kõik muu on plussiks: korralikud rihmad ja vöö, mis peale 5 aastat ja hunnikut matku pole eksinud (nagu Travel Extreme), väga kvaliteetne fastex, lukud ja lukud. Paks ja tugev kangas. Üldiselt probleeme ei olnud.

Isiklik hinnang- 7,5 10-st. Taskute puudumise tõttu alandatud.

Komandör Sherpa 100

Veel üks komandöri seljakott. Aga see meeldis mulle palju vähem kui eelmine. Peamiselt sellepärast, et see on väga suur ja puusavöö oli minu jaoks liiga suur. Ma lihtsalt ei saanud seda nii palju pingutada kui oleksin tahtnud ja tänu sellele jäi ka seljakoti reguleerimine kaotsi. Tõmblukud, fastex, kangas - kõik on selle raha eest väga heal tasemel. Võib-olla üks neist parimad mudelid suured eelarvelised seljakotid. Väiksemate mahtude jaoks soovitan vaadata Caravan 90 ja Expert 75. Ma pole neid kandnud, kuid olen kindel, et need on head.

Isiklik hinnang: 7 10-st – osutus minu jaoks liiga suureks.

Vaude Terkum 75+10

Peal Sel hetkel ta käib minuga igal pool kaasas. Kindlasti parim seljakottidest, mida olen kandnud. Mingil põhjusel eelistasin eelmisel korral Vaudat Deuterile ja ma ei kahetsenud seda. Kuigi seekord võtan Deuteri. Seega on Terkumi peamine eelis selle uskumatu mugavus. Jalutasin temaga Norras ringi, kandes 42 kg (ainult 26 kg toitu, selline reis kestis 18 päeva, ainult tüdrukud ja mina. Ja üle koormata ei saa ka). Ja samas talus mu selg neid piinasid normaalselt. Mis tahes mineviku seljakotiga oleks see peaaegu võimatu. Nüüdseks on möödunud kaks aastat, kui olen seda kõikjal endaga kaasas kandnud – see tähendab, et seda kasutatakse rohkem kui 180 päeva aastas. Ja siiani on kõik suurepärane, kuigi muidugi kulub veidi. Mulle väga meeldib, et kogu seljakoti ulatuses on kaks tõmblukku, mille kaudu pääseb hõlpsalt ligi igale osale ilma kõiki asju ümber pakkimata. Ainus negatiivne on väike maht. Nüüd on mu telk alati küljel ja pole tõsi, et kõik mu asjad ära mahuvad. Seetõttu olen viimased kaks aastat kahe seljakotiga ringi käinud. Osprey on veel 30 liitrit ees. Ja mulle see skeem meeldib, sest väiksest saab igal ajal kaamera, kaardi, GPSi ja muu vajaliku.

Isiklik hinnang: 9 10-st. Üldiselt meeldib mulle Waude seltskond väga.

Isiklik kogemus: Maxim Khomyakevitš, klubi "Kuloir" giid

Terskey 110+30- Seljakott “Volkovsky”, mis on ostetud 2012. aastal. Elas üle arvukalt matku Karpaatides, Krimmis ja Türgis.

Plussid:

• disaini, reguleerimise ja kasutamise lihtsus;
• suur nihkumine võimaldab mahutada mahukaid esemeid ja seadmeid;
• odav;

Miinused:

• üle 20 kg koormusega avaldab survet õlgadele;
• ebamugav kasutada väikese kaaluga;
• madala kvaliteediga furnituur (2012. aasta mudel), mis hakkas paari aasta pärast purunema.

Järeldus: hea seljakott algajale turistile, kuid soovitan osta mudeli, mille töömaht on väiksem: 90-110 liitrit.

Snow-Tech 30- Radiaalretkedel, ratta- ja lumelauasõidul kasutan pidevalt 2014. aasta “Terra” mudelit.

Plussid:

• materjalide ja tarvikute kvaliteet;
• täiendavad välised kinnitused suuskadele, lumelaudadele, lisaasjadele ja erivarustusele;
• reguleerimise lihtsus ja ventileeritav seljaosa;

Miinused:

puusarihma ei saa lahti kinnitada;

Järeldus: raha ja kasutusvõimaluste eest on see suurepärane seljakott. Ainus kahetsus on, et ma 40-liitrist mudelit ei ostnud.

Jagage oma kogemusi kommentaarides!

Esmapilgul tundub, et matkaks seljakoti valimine on väga keeruline, sest poodidest leiab sadu erinevaid mudeleid. Mõtleme välja, kuidas kogu selle mitmekesisuse juures mitte segadusse sattuda ja valida endale sobiv hea reisiseljakott.

Seljakoti valik sõltub eelkõige sellest, milleks seljakotti vaja on. Nädalavahetuse matkaks (WHT) või pikaks autonoomseks matkaks mägedes vajate absoluutset erinevad seljakotid. Vaatleme peamisi parameetreid, millele peaksite turisti seljakoti valimisel tähelepanu pöörama.

Millise suurusega seljakoti peaksin matkaks valima?

Seljakotti ostes tuleks esmalt otsustada selle mahu üle. Mida pikemaid matku plaanite, seda rohkem asju ja toitu peate kandma ning seda rohkem ruumi seljakotis vajate.

• Päevaseks matkaks või ronimiseks (ründeseljakotid) kasutage 20-40 liitriseid seljakotte.
• Nädalavahetuse matkadeks (2-3 päeva) on optimaalne seljakoti maht 40-50 liitrit.
• Pikemateks matkadeks on seljakoti optimaalne maht mehele 70-90 liitrit, tüdrukule 50-75.
• Veematkadeks või pikkadeks ekspeditsioonideks sobivad suured seljakotid mahuga 90-120 liitrit.

On arvamus, et mida suurem on seljakott, seda parem. Soovitame valida seljakoti tegelikkusest lähtuvalt. Väike lisamaht pole halb, kuid ärge üle pingutage. Mida suurem on maht, seda suurem on kaal ja hind muude sarnaste parameetritega.

Pidage meeles, et erinevad tootjad võivad oma seljakottide mahtu veidi erinevalt mõõta. Näiteks minu 80-liitrine Tatonka seljakott ei tundu vähem kui Nova Touri sajaliitrised mudelid.

Seljakoti disain

Pisidetailidesse laskumata võib kõik seljakotid disaini järgi jagada 2 gruppi: raamitud (jäiga seljaga) ja pehmed (raamita).

Raamita (pehmed) reisiseljakotid

Need on seljakotid, millel pole metallist sisestusi. Seda tüüpi seljakott ei hoia oma kuju iseenesest. Sellise seljakoti pakkimine on veidi keerulisem kui raamiga, kuid vajadusel saab selle väga kompaktselt kokku rullida. Sellised seljakotid kaaluvad märgatavalt vähem kui raami omad. Tänu disaini lihtsusele on ka selliste seljakottide maksumus oluliselt madalam kui raami omadel.

Raamiga (kõvad) seljakotid matkamiseks

Nendes seljakotimudelites on selja sisse ehitatud metallplaatide või kaare süsteem (joonisel punasega esile tõstetud), mis järgib teie selja kuju (anatoomiline seljakott) ja hoiab seljakoti kuju ka siis, kui see pole täidetud. asjadega. Selline seljakott kaalub märgatavalt rohkem kui pehme. Ka raamiga seljakottide maksumus on sageli kõrgem kui pehmetel. Aga need on seljakotid seda tüüpi Soovitame neid peaaegu igat tüüpi matkamiseks, sest võimaldavad õigesti jaotada koormuse jalgadele ja seljale ning kanda mugavalt ka raskeid koormaid pikka aega.

Seljakoti kaal ja materjalid

Igaüks mõistab, et mida tugevamast kangast seljakott on valmistatud, seda kauem see teid teenib. Kuid samas, mida vastupidavamad on kasutatud kangad, seda raskem on seljakott ise. Oluline on leida endale sobiv tasakaal. Proovige valida väikseima kaaluga seljakott, kõik muud parameetrid on võrdsed. Meie hinnangul on matkamiseks mõeldud seljakoti optimaalne kaal ca 2,5 kg. Eelista vetthülgavate immutuste ja Rip Stop tehnoloogiaga kangaid (paksenenud niidid kootakse kangasse võrdsete vahedega ja suurendavad kanga tugevust ilma kaalu suurendamata).

Vöö ja seljakoti rihmad

Igas matkaseljakotis tuleks erilist tähelepanu pöörata vöörihmale, sest see eemaldab seljalt 70% koormusest. Vöö peaks olema piisavalt lai ja pehme, selle pikkus peab olema reguleeritav ja kinnitus või klamber peab olema usaldusväärne. Vöö peaks toetuma kehale veidi allapoole vöökohta, puusaliigese väljaulatuvatele sõrmenukkidele.

Rihmad peaksid olema piisavalt laiad ja pehmed, et mitte süveneda raskete koormate kandmisel õlgadesse. Samuti peaks heal seljakotil olema rihmade kõrguse reguleerimise süsteem.

Lisavalikud

Tänapäeval üritavad tootjad turiste meelitada tohutu hulga kõikvõimalike kellade ja viledega. Mõelgem välja, mis meile tõesti kasulik on ja milliseid “nippe” me üldse ei vaja.

• vihmakeep - kaitseb teid igasuguste sademete ja muude halbade ilmastikuolude eest, samuti aitab teil oma seljakotti mitte määrida sõidukiga reisides või telgi varikatuse all. Kui keebi komplekti ei kuulu, saab selle eraldi osta. Väga soovitatav!
• Seljakoti teine ​​(alumine või külgmine) sissepääs võimaldab saada vajalikud asjad põhjast ilma kogu seljakotti lahti võtmata. See "valik" võib paljudes olukordades olla väga mugav, soovitame seda.
• Seljakotil peavad olema surverihmad või lihtsalt küljesidemed. Nende pikkus peaks võimaldama kinnitada valtsitud vaiba (või midagi muud) sidemete alla ilma täiendavate pingutusteta.
• Lisaaasad kivivarustuse ja muu varustuse jaoks. Siinkohal soovitame realistlikult hinnata, millise varustuse kaasa võtate, kas seda on vaja väliselt kinnitada ja kas valitud seljakotimudelil on sobiv kinnitus.

Klapp ja küljetaskud

Ühest küljest on küljetaskud head. Neisse on mugav hoida igasuguseid pisiasju ja neid on lihtsam leida. Seevastu küljetaskud, mis on lõpuni täis topitud, raskendavad kitsastest kohtadest (metsarada või reserveeritud isteauto) läbimist.