Свято авіації у лютому. Коли Міжнародний день цивільної авіації? Завдання на день

«Вам не звідати радість птахів, що мчать у польоті, -
Адже ви у в'язниці своїх п'яти убогих почуттів живете».

Може, цитата з твору Вільяма Блейка «Шлюбне поєднання Раю і Ада» і вірна, та тільки піднятися високо над землею людям під силу, навіть не маючи власних крил. Літаки і гелікоптери, що колись були дивом техніки, сьогодні перетворилися на звичайний вид транспорту, який здійснює маршрути з різних напрямків. Настільки значуща для нашої країни подія втілилася в даті 9 лютого – у цей день Росія вшановує всіх тих, хто має відношення до вітчизняної цивільної авіації та відзначає свято "День цивільної авіації Росії"

історія свята

На старті останнього зимового місяця, 9 лютого, щороку пілоти, стюардеси, механіки, які забезпечують роботу повітряних лайнерів, приймають вітання у своє професійне свято – День цивільної авіації Росії.

Почалася історія цивільної авіації далекого 1923 року, коли 9 лютого світло побачило постанову «Про покладення технічного нагляду за повітряними лініями на Головне управління повітряного флоту та про організацію Ради з цивільної авіації». Фактично було ухвалено рішення про створення структури, що забезпечує потреби звичайних людей у ​​пасажиро- та вантажоперевезеннях.

Цивільний повітряний флот носив дуже цікаву назву, що не просто характеризує призначення організації, але що передавало безпосередньо рівень якості її діяльності: «Доброліт». Спеціалізовані навчальні заклади, що готують пілотів, виникли набагато пізніше, тому відповідальність за втілення в життя нового задуму держави лягла на плечі військових штурманів і технічних працівників, які проходили з цієї причини перекваліфікацію.

Першим літаком, який освоїв небо з цивільною метою, став «АНТ-1»: він прямував із нинішньої столиці до Нижнього Новгорода. До речі, пробний рейс було здійснено «повітряним кораблем» 9 лютого і здійснювався з цього моменту без перебоїв.

1932 став для цивільної авіації знаковим: структура придбала свій власний прапор, співробітники отримали можливість відрізнятися від персоналу інших державних організацій за допомогою носіння форми, цивільний повітряний флот змінив ім'я: з «Добролета» перетворився на «Аерофлот».

А 1979 року з ініціативи керівництва Радянського Союзуб започатковано День цивільної авіації. Спочатку і до кінця 80-х років. він звучав як «День Аерофлоту» і відзначався у середині лютого. В наш час останній вважається окремим святом (День повітряного флоту в Росії) і має зовсім іншу дату, яка припадає на другу половину серпня.

Розвиток цивільної авіації

Громадянська авіація виконує багато корисних обов'язків. Це не тільки перевезення пасажирів, а також різних вантажів до пункту призначення. Сюди входять пошуково-рятувальні операції, доставка гуманітарної допомоги, медичне обслуговування – у важкодоступних районах та інші суспільно-значущі справи.

Сучасні літаки оснащені всім необхідним, щоб пасажири відчували себе на борту комфортно і в повній безпеці, а вантажі в цілості та безпеці опинилися в кінцевому пункті, в тому числі найновішим комп'ютерним обладнанням, що полегшує керування судном. «Повітряні кораблі» Росії літають у всьому світі: напевно, немає такого місця, де б не побували «залізні птахи». А раніше будь-який більш менш далекий політ сприймався соціумом як подвиг - зовсім як мати радіє кожному самостійному кроку і відкриття свого малюка.

У 1927 році літаки Аерофлоту здійснили рейс на Японські острови, в столицю Країни вранішнього сонця з головного міста нашої держави. Через два роки льотчики вже підкорювали Північноамериканський континент. І таких перемог було дуже багато, причому вони відбувалися як чоловіками, так і жінками-пілотами. П.Осипенко, М.Раскова, В.Гризодубова та ін. – справжні героїні, які зуміли приручити повітряну машину та довести суспільству, що в жіночих рукахбудь-яка, навіть найважча, непридатна для ніжних панянок справа сперечається.

У таке важливе свято 9 лютого - День цивільної авіації Росії - не можна не згадати імена славетних пілотів О.Туполєва, К.Полікарпова, В.Чкалова, які зробили безперечний внесок у розвиток вітчизняної авіації.

Справжньою перевіркою на міцність для російських людей стала Велика Вітчизняна війна, для тих, хто здійснював польоти – у тому числі. Більшість цивільних літаків опинилися разом зі своїми господарями у гущі військових подій. Крім того, на початку збройних зіткнень була організована МАГОН (Московська авіаційна група особливого призначення), творці якої мали важкі, але шляхетні цілі. Чим вона займалася? Здійснювала доставку підкріплення, зброї, продуктів харчування, ліків тощо, тобто підтримувала життєздатність нашої армії.

Блокада Ленінграда – трагічний момент у російської історії. МАГОН і тут відзначилася: на додачу до різнобічного постачання вимушених в'язнів рідних пенат, «повітряні кораблі» несли на крилах особливо стражденних, надаючи посильну медичну допомогу.

Закінчення війни стало поштовхом до відновлення роботи авіації у цивільному руслі, розвитку техніки, відкриття дедалі більшої кількості повітряних доріг. Зокрема, у 50-ті роки. з'явилися перші реактивні літаки.

Що подарувати?

Будь-яке свято передбачає не лише теплі словаз позитивними побажаннями на адресу вшанованого, а й вручення останньому пам'ятної штучки. Це може бути практичний предмет, жартівливий, символічний чи дуже гарний сувенір. 9 лютого в центрі уваги перебувають люди, без яких польоти цивільної авіаційної техніки були б не здійсненні, тому ваш подарунок на свято "День цивільної авіації Росії" має спонукати їх на подальшу роботу в колишньому напрямку, а також висловити подяку за нелегку працю.

Пілотові як подарунок на свято 9 лютого обов'язково сподобається чарівна модель літака, гарна картина, що зображує повітряне судно. Безцінну пам'ять керуючому «залізним птахом» нададуть кишенькові годинники або настільний годинник з підсвічуванням. Стильний набір для мандрівника теж припаде до смаку вашому знайомому льотчику: портмоне дбайливо збереже готівку, записник у компанії зі зручною кульковою ручкоюстануть підмогою у роботі.

Ну, а книга про мистецтво льотної справи у подарунковому оформленні допоможе не забути жодної деталі відповідальної служби.

Стюардеса, насамперед жінка, отже, подарунок на " День громадянської авіації Росії " нею має носити романтичний характер, хоч і позбавлений тематичних ноток. Кулон або сережки у вигляді метелика, бабки, бджоли, птаха приведе бортпровідницю в захват. Втім, пейзаж з акцентом на політ чи туалетна водазі свіжим ароматом також будуть доречними.

Сучасне життя неможливо уявити без цивільної авіації, весь світ буквально «вимушений» повітряними трасами. Нехай ця галузь служить на благо росіян довгі роки!

Шановні читачі, будь ласка, не забувайте підписуватися на наш канал у

Історія виникнення свята така. У 1917-1930 роках у молодій Радянській республіці стрімкими темпами розвивалося авіабудування, авіаційний спорт та військове застосування авіації. Популярність авіації серед населення мала рівних собі.

Розвиток авіації у СРСР можна ілюструвати наступними найважливішими подіями тих років:

1 травня 1918 року на Ходинському полі відбувся перший військовий та авіаційний парад військ Московського гарнізону.

У ньому брали участь піхотні частини, кавалерія, артилерія та бронемашини, а також перші авіаційні загони, причому багато літаків мали ще розпізнавальні знаки Російської Армії.

З Червоної площі, після мітингу, сюди прибув В.І.Ленін (у супроводі Н.К.Крупської та М.І.Ульянової). Він оглянув ангари, літаки, розмовляв із льотчиками та авіатехніками.

Після проходження піхоти, артилерії, кавалерії погляди всіх попрямували до неба, де льотчик І. Н. Виноградов літаком Ньюпор-21 здійснив політ над Ходинкою і виконав постаті вищого пілотажу.

17 січня 1921 р. - прийнято перший радянський законодавчий акт з авіації - Декрет «Про повітряні пересування у повітряному просторі над територією РРФСР та її територіальними водами».

1 травня 1921 р. – відкрилася поштово-пасажирська авіалінія Москва-Орел-Харків (обслуговувалась старими літаками «Ілля Муромець»).

1 травня 1922 р. відкрилася перша у СРСР міжнародна авіалінія Москва-Кеннігсберг (авіакомпанія Дерулюфт).

9 лютого 1923 р. – Рада Праці та Оборони прийняла постанову «Про покладання технічного нагляду за повітряними лініями на Головне управління повітряного флоту та про організацію Ради з цивільної авіації» – офіційна дата створення цивільної авіації.

8 березня 1923 р. – створено Товариство друзів Повітряного флоту (ОДВФ), яке брало участь в обладнанні аеродромів, збирало кошти на будівництво літаків для Військово-повітряних сил РСЧА, проводило Всесоюзні планерні змагання у Криму.

17 березня 1923 р. – створено Російське акціонерне товариство Добровільного повітряного флоту – «Доброліт» із статутним капіталом 2 млн. рублів золотом. Основною метою ставилася організація повітряних поштово-пасажирських та вантажних авіаліній, а також розвиток вітчизняної авіаційної промисловості.

3 вересня 1923 р. - В.І.Ленін та Н.К.Крупська внесли шість особистих червінців золотом у АТ «Доброліт» на купівлю пасажирського літака Юнкерс Ю-13 «Правда».

23 січня 1927 р. - утворено Товариство сприяння обороні, авіації та хімічному будівництву - ОСОАВІАХІМ (з 1951-ДОСААФ СРСР, з 1991 - РОСТО).

20 березня 1930 р. – на базі аеромеханічного факультету МВТУ ім. Баумана утворено Вищу аеромеханічне училище (з 29 серпня – Московський авіаційний інститут).

26 червня 1930 р. - під Воронежем під керівництвом Л.Г.Минова розпочалася перша СРСР масова підготовка парашутистів для виконання стрибків з літака. Це свято вважається днем ​​народження радянського парашутного спорту.

У листопаді 1932 року командувач ВПС РСЧА Я.І. Алкснісвніс на розгляд Революційної Військової Ради (вищого військового органу СРСР) пропозицію ВПС про започаткування нового свята - «Дня авіації», «з метою подальшої популяризації цивільної та військової авіації в масах»

Свято пропонувалося проводити щорічно в серпні ("найкращому часі за метеоумовами, після підготовки до літніх таборахособового складу ВПС") у вигляді авіаційних парадів, з демонстрацією кращих зразків військової та цивільної авіації, що пілотуються кращими військовими та цивільними льотчиками, а також за участю видатних спортсменів авіаторів та парашутистів.

Раніше регулярних авіаційних свят ні в царської Росії, ні в СРСР не було.

Зазначену пропозицію було розглянуто в Уряді та ЦК, після чого 28 квітня 1933 року Рада народних комісарів СРСР ухвалила постанову № 859 «Про відзначення дня повітряного флоту Союзу РСР».

Так, із 1933 року виникла традиція щорічно 18 серпня проводити святкування Дня Повітряного Флоту СРСР. Це свято було встановлено як для військових та цивільних авіаторів, так і для розробників та творців авіатехніки.

День Повітряного Флоту СРСР святкувався щорічно 18 серпня аж до 1980 року, коли Указом Президії Верховної Ради СРСР від 1 жовтня 1980 р. № 3018-Х «Про святкові та пам'ятні дні» було встановлено, що День Повітряного Флоту СРСР відзначається у третю неділю.

Надалі, у Домодєдово проводилися повітряні покази нових зразків військової та цивільної авіатехніки (останній 1967 р.).

У 1977 році в Тушино відбулося авіаційно-спортивне свято спортсменів ДТСААФ, присвячене шістдесятиріччя Великого Жовтня.

У 70-ті та 80-ті роки центральні авіапаради не проводилися.

Проте традиція проведення повітряних свят, присвячених Дню Повітряного Флоту СРСР, збереглася на регіональному (місцевому) рівні. Щорічно повітряні святапроводилися в Жуковському (силами льотчиків-випробувачів ЛІІ), в Моніно, Кубинці та інших містах авіаційної приналежності.

Починаючи з 1955 року і до 1991 року святкування Дня Повітряного Флоту СРСР відкривалося урочистими засіданнями керівників ВПС Міноборони, Мінавіапрому, Міністерства цивільної авіації, ДАСААФ.

Перше урочисте засідання відбулося у 1955 році у зеленому театрі Парку ім. Горького (взяв участь Г.К.Жуков), а останнє відбулося 16 серпня 1991 р. у Концертному залі ім. Чайковського (брали участь майже всі члени майбутнього ДКПП).

Усі урочисті Збори представників трудящих м. Москви та воїнів Московського гарнізону, присвячені ДнюПовітряного флоту СРСР проводилися за одним сценарієм.

Проводились вони у п'ятницю (найближчу до Дня Авіації) по черзі у Центральному театрі Радянської Армії, Колонному залі Будинку союзів та у Концертному залі ім. Чайковського.

Офіційна частина відкривалася досить представницьким президією з-поміж керівників ВПС та авіаційних галузей, генеральних та головних конструкторів авіатехніки, спортсменів-чемпіонів авіаторів, космонавтів СРСР.

З основною доповіддю виступав, як правило, Головком ВПС, іноді Міністри авіаційної промисловості та цивільної авіації. Потім виступали передовики виробництва з авіапрому та чемпіони, рекордсмени авіаспорту. Офіційна частина тривала близько 1,5 години.

Громадянська авіація давно перестала бути чимось дивовижним. Щодня у повітря піднімаються сотні тисяч людей, які вважають переміщення з однієї точки земної кулів іншу повсякденною справою. Ми ж часто зважаємо на той факт, що цей процес контролюють працівники авіації – пілоти, стюардеси, техніки. І це ще не все – є аеродромний персонал та конструктори. У цивільній авіації працює багато людей, які мають професійне свято, яке відзначається дев'ятого лютого.

історія свята

Громадянська авіація завжди була і залишається найважливішою складовою єдиної транспортної системи Російської Федерації. Сьогодні це складна багатоцільова галузь з обширним та різноманітним парком повітряних суден, з широкою мережею аеропортів, навчальних та наукових закладів. Крім того, вона має безліч ремонтних підприємств, розгалужену систему управління повітряним рухом, а також деякими іншими структурами, які забезпечують її життєдіяльність.

Пілоти, стюардеси та механіки працюють на благо пасажирів, які вирішили скористатися послугами лайнерів, вже близько 90 років. У 1923 році було засновано особливий орган, який відповідає за пасажирські перевезення повітрям. Цивільний аерофлот тих часів звався «Доброліт». 1932 року в цій авіації з'явився власний прапор. Приблизно в той же час змінилася назва на емоційне забарвлення, що має менше і добре знайоме всім нам – «Аерофлот».

У співробітників цієї компанії через кілька десятиліть з'явилося власне свято, яке відзначали у середині лютого. Він довгий часбув неофіційним. У 2013 році було вирішено заснувати нове професійне свято, старе ж було перенесено на серпень. Відповідні документи було підписано главою держави – на знак визнання значущості цивільної авіації та поваги до її співробітників.

Літаки, що за старих часів були справжнім технічним дивом, зараз стали цілком звичайним. транспортним засобом, щодня виконує рейси за різними напрямками. Така значуща для Росії подія реалізувалась у даті 9 лютого – саме цього дня в Росії вшановують усіх людей, які мають відношення до цивільної авіації.

На початку останнього місяцяЗими штурмани, механіки та бортпровідники, що забезпечують функціонування літаків та гелікоптерів, відзначають свій день понад 90 років. Історія свята почалася в 1923 році, саме тоді набув чинності указ про утворення нової структури, Головна метаякої полягала у забезпеченні потреб звичайних громадян у пасажирських транспортуваннях. Громадянська авіація отримала досить незвичайне найменування, яке не тільки характеризує ключове завдання структури, але й повністю передало ступінь якості її роботи: «Доброліт».

Спеціальні навчальні заклади, що спеціалізували на підготовці штурманів, були утворені набагато пізніше, а тому всю відповідальність за втілення в реальність нової ідеї уряду було покладено на плечі військових пілотів та технічних співробітників. У зв'язку із цим їм довелося пройти перекваліфікацію.

Найпершим лайнером, який вирушив у політ у цивільних цілях, був «АНТ-1»: він прямував із Москви до Нижнього Новгорода. При цьому пробний маршрут провели саме 9 лютого, і пройшов без порушень. 1932 став для цивільного повітряного флоту важливим: організація отримала свій особистий прапор, а персонал набув можливості відрізнятися від працівників інших державних структур завдяки введенню уніформи. Змінилася і назва авіації з «Доброліта» на «Аерофлот». У 1979 році на пропозицію радянського уряду було утворено свято цивільного повітряного флоту.

Громадянська авіація виконує безліч важливих функцій, які полягають у транспортуванні людей і різноманітних вантажів до місця призначення. Також сюди відносяться пошук та порятунок людей, які перебувають у небезпеці, перевезення гуманітарної допомоги, медобслуговування у складно доступних регіонах та інші соціально-значущі роботи.

Сучасні авіалайнери обладнані всім необхідним для забезпечення комфорту та безпеки пасажирів на борту судна під час польоту, а також збереження вантажів, що транспортуються. На кожному судні встановлюється передове комп'ютерне обладнання, що дозволяє полегшити керування літаком. Цивільний авіаційний флот протягом багатьох років залишається важливим елементом єдиної транспортної системи Росії. Цього дня не забудьте привітати знайомих пілотів, стюардес, технічних співробітників, завдяки яким у небо злітають щодня сотні лайнерів по всій державі.

Стюардеса Аерофлоту

© Михайло Вахнєєв, AVIA.RU

Дорогі друзі!

Від імені Міністерства транспорту та від себе особисто вітаю вас із професійним святом – Днем працівника цивільної авіації!

Сьогодні ми бачимо поступальний розвиток ринку внутрішніх та міжнародних авіаперевезень та відчутний прогрес у розвитку наземної інфраструктури – введення в експлуатацію нових аеропортів та терміналів. Авіатори зробили свій великий внесок у транспортну складову чемпіонату світу-2018 з футболу, відкривши гарні перспективирозвитку галузі. Все це, безумовно, є результатом вашої повсякденної праці та самовіддачі.

Відповідно до Транспортної стратегії нашої країни на період до 2030 року одним із найважливіших завдань розвитку вітчизняної цивільної авіації є збільшення мобільності населення. Вам належить зв'язати прямим авіасполученням російські регіони, відкрити нові міжнародні маршрути, задовольнити потребу людей літати комфортно та швидко. Впевнений, що завдяки вашій злагодженій роботі все це буде реалізовано.

Особливі вітання – ветеранам галузі. Дякуємо за вашу працю, прагнення до збереження традицій та величезного багажу знань та передачі їх молоді. Від щирого серця вітаю зі святом і бажаю безхмарного неба, м'яких посадок, міцного здоров'я та тепла в родинному колі!

Крім того, з традиційним привітанням до працівників та ветеранів цивільної авіації звернувся керівник Росавіації:

Шановні колеги, друзі!

Вітаю вас із Днем працівника цивільної авіації.

Це професійне свято всіх, хто пов'язав своє життя із цивільною авіацією. Для вас небо стало другим будинком, а робота – справою всього життя. Від вас, вашої майстерності та досвіду залежить безпека польотів, комфорт та гарний настрійпасажирів, доступність та якість авіаційних послуг для мільйонів людей. Завдяки вам найвіддаленіші регіони нашої величезної країни стають ближчими, доступнішими. Адже в деяких районах Півночі та Далекого Сходу цивільна авіація є єдиним видом транспорту.

Вітчизняна цивільна авіація пройшла великий шлях, відзначений славетними подіями в літакобудуванні, в освоєнні віддалених регіонів, у забезпеченні зростання економічної могутності нашої країни, і сьогодні є високотехнологічною в транспортній системі Росії.

Втішно, що нинішнє покоління працівників авіатранспортного комплексу береже та примножує чудові традиції своїх попередників. Багато в чому завдяки вашій компетентності, досвіду та творчій енергії нарощуються темпи будівництва та реконструкції аеропортів, у всіх ланках галузі впроваджуються сучасні, інноваційні технології, прокладаються нові перспективні маршрути, зокрема до Республіки Крим. Прикладом високого професіоналізму цивільних авіаторів є їхній значний внесок у успішне проведенняЧемпіонату світу з футболу у 2018 році, який проходив у 11 містах нашої країни. Впевнений, що обслуговування та повітряні перевезення учасників XXIX Всесвітньої зимової універсіади, яка проходитиме на початку березня 2019 року в м. Красноярську, будуть вами здійснені на високому професійному рівні.

Особливі слова вдячності – ветеранам цивільної авіації, які багато років присвятили улюбленій справі та сьогодні продовжують працювати, передаючи свій досвід та знання молодим фахівцям.

Дякуємо пілотам, стюардесам, диспетчерам, спеціалістам аеродромних служб, рятувальникам, авіаційним медикам та всім представникам галузі за нелегку щоденну працю із забезпечення комфорту та безпеки пасажирів. Найвищий професіоналізм, мужність, вміння оперативно приймати рішення та особиста відповідальність кожного працівника - запорука збереження та зміцнення кращих традицій російської цивільної авіації.

Шановні друзі! У цей святковий день щиро бажаю вам міцного здоров'я, удачі, чистого неба, льотної погоди, щастя і всього найдобрішого!