Прибиращи се телескопични дръжки за куфара. Модни куфари: ремонт, грижа и възстановяване. Ремонт на закрепване на колелото на куфар

По най-добрия начинза ремонт на куфар - занесете го в сервиз, където със сигурност ще бъде поставен отново на крака или по-скоро на колела. Но какво ще стане, ако трябва спешно да поправите прибиращата се дръжка на вашия куфар, точно по време на пътуване? А занаятчиите понякога таксуват толкова много за работата си, че тези пари биха били достатъчни, за да купят обикновен заместител на счупен куфар. Ако не се притеснявате много за естетическия вид на корпуса, ще можете да го поправите, дори ако сте много далеч от гайки и болтове. Как точно може да стане това? Всичко зависи от степента на увреждане.

Ако дръжката се счупи на пътя...

Когато дръжката се счупи направо на пътя, за красотата и дълготрайността на ремонта не може да се говори. Важно е да правите всичко бързо и сравнително надеждно: толкова много, че да не се налага да влачите куфара си в ръцете си до местоназначението. И истинският професионалист в експресните ремонти – лентата – ще ни помогне да направим това.

И така, най-често срещаният проблем е счупване на една от тръбите на прибиращата се дръжка. По отношение на ремонтите „направи си сам“ ситуацията е много подобна на поставянето на шина на човек с фрактура.

Намерете твърда рамка, която ще действа като гума. Това може да е малка метална тръба, но на полето обикновено трябва да разчитате на молив, линийка или гребен - колкото по-здраво, толкова по-добре, разбира се.
На мястото на фрактурата по дължината на тръбата се поставя импровизирана шина.
Сега мястото на счупване се увива с лента или лента по цялата дължина на гумата или поне 5-7 см във всяка посока от счупването.

Разбира се, ще бъде невъзможно да сглобите отново дръжката и гумата, така че ако все пак трябва да проверите куфара си като багаж, ограничете се до просто увиване на прекъсването в няколко слоя тиксо.

Не всеки носи самозалепваща се лента или електрическа лента със себе си на пътувания (но напразно!), Така че късогледите ще трябва да се опитат да заменят този незаменим продукт с импровизирани средства: носна кърпичка, фолио от сандвичи, офис скоби, ако имат отговарят на размера.

Между другото, този метод може да се използва дори ако дръжката е счупена на няколко места, почти се разпада. Просто ще трябва да намерите малко по-дълга гума или да увеличите броя им и ще трябва да я увиете с лента по-сигурно.

Как да поправите писалка у дома?

И така, донесохте счупения си куфар у дома и сега имате достатъчно време бавно да се справите с проблема и да се опитате сами да поправите телескопичната система. Да кажем веднага: без опит в заваряването и полирането на метал няма да е възможно дръжката да изглежда като нова, така че всички естети ще трябва да отидат в работилниците. Но ако имате нужда само от функционалност от куфар, можете да подобрите метода за укрепване на прекъсването, като замените гумата с щифт.

Развийте болтовете на телескопичната конструкция и отстранете счупената част.
Поставете в него структурна армировка под формата на метален прът, малко по-малък по ширина от самата кухина.
Закрепете счупената зона със същата лента или лента.
Закрепете подсилената конструкция обратно с болтове.

Ако повредата позволява, дори не е нужно да развивате тръбата от телескопичните държачи, но е важно дължината на щифта да е равна на дължината на самата дръжка, в противен случай вашата армировка ще виси вътре.

Друг възможен проблем, което можете да решите със собствените си ръце - развиване на болтовете, държащи конструкцията и в резултат на това дръжка, висяща от едната или от двете страни. За ремонт е достатъчно да ги затегнете или да поставите нови болтове и гайки на мястото на старите, за което трябва да стигнете до рамката отвътре през тапицерията.

Ако не се е развила телескопичната дръжка, а неподвижната дръжка, можете да я закрепите и с болт и гайка, ако не е механично повредена (не е спукана или начупена)

Изберете куфари с телескопични, стационарни и странични дръжки, така че ако един или дори два от тях се счупят, да имате резервен вариант за транспортиране.

Бърз начин за заклинване на дръжка

Вторият най-често срещан проблем с телескопичните системи след тяхното счупване е засядането вътре в куфара. Това е особено неприятно, ако куфарът е тежък: няма да можете да го носите на колела!

За да започнете, опипайте вътре в рамката през тапицерията за рамката на дръжката. Вашата задача е да намерите дупки с пружини, които го закрепват.
Сега трябва да натиснете тези пружини едновременно: дръжката ще се освободи и ще „изстреля“ от жлеба.

Обратната ситуация също не е необичайна: дръжката отказва да влезе обратно в жлеба и куфарът трябва да бъде чекиран като багаж. За съжаление е почти невъзможно да се реши този проблем без разглобяване на конструкцията. За да не счупите напълно конструкцията по време на транспортиране, можете да опитате да я разглобите напълно със собствените си ръце, като затегнете болтовете под тапицерията отвътре или помолете някой по-опитен да направи това вместо вас. След това опаковайте писалката в куфар и увийте самия куфар с опаковъчно фолио, така че нещата да не изпаднат през дупката и да се замърсят.

Телескопичната дръжка и нейното качество са почти основният критерий при избора на куфар. Предпочитайте широките дръжки, изработени от здрав и дебел метал, и тогава вероятността от счупване ще бъде по-малка.

За да не се налага да ремонтирате телескопичната дръжка, просто търкаляйте куфара за нея и не го носете, не сядайте върху куфара и не го тъпчете с тежки неща под максимално допустимото тегло. Е, ако се случи повреда, сега знаете как да се справите с нея в спешни случаи и у дома, без да е необходимо да прибягвате до помощта на специалист.

В забързания ритъм на съвременния живот все повече се налага да пътуваме: по работа, по семейни причини или просто за почивка. Във всички тези случаи е необходим куфар. Той се превърна в незаменим спътник на пътницитене толкова отдавна, но веднага придоби популярност поради максималната си лекота на използване.

Но дори и най-качественият куфар може да се повреди след продължителна и продължителна употреба. Какво да правя, Ако прибиращата се дръжка е счупена и мога ли да я поправя сам?

Най-неприятният случай би бил повреда точно по време на пътуването, когато трябва да транспортирате нещата веднага, което означава, че няма да можете да се обърнете към професионалисти. Освен това техните услуги, особено тези, предоставяни в близост до гари, летища и други места, където пътуващите отсядат, могат да бъдат значително надценени.

Няма място за притеснение. Напълно възможно е сами да поставите писалката в ред, дори и без специални умения.

важно!Моля, имайте предвид, че предложените действия ще бъдат временни. В крайна сметка на пътя не е важен външният вид на куфара, а скоростта и лекотата на коригиране на ситуацията.

Най-лесният начин, който може да се използва във всяка ситуация - увийте дръжката с лента или лента. Ще ви е необходим и твърд предмет, който ще играе ролята на рамка. Например молив или метална тръба. Можете да минете и без него, ако трябва да сгънете дръжката и да проверите куфара като багаж, но надеждността на ремонта ще бъде значително намалена по този начин.

Не пестете от лента дръжката трябва да бъде увита на няколко слоя и по цялата дължина на импровизираната рамка, в краен случай - няколко сантиметра от двете му страни. За да избегнете изчерпване на наличните запаси, винаги носете лента със себе си, когато пътувате, и се уверете, че няма да ви свърши.

Ако няма лента или лента, ще трябва да потърсите поне някаква замяна за тях - това може да са шалове или други ненужни тъкани, фолио и други възможни елементи.

Как да поправите прибираща се дръжка на куфар със собствените си ръце

Когато пътуването приключи, трябва да потърсите начин да поправите счупената част в дългосрочен план. Това може да се направи у дома, но дръжката отново няма да изглежда точно както преди да се счупи. Ако външният вид на вашия куфар е важен за вас, по-добре се свържете със специалисти, които ще го оправят по-добре и по-красиво. Но не всеки иска да харчи пари за нещо, което може да поправи сам.

Ако не искате да носите куфара в работилницата, тогава подгответе метална тръба с малко по-малък диаметър от кухината на дръжката. Допълнителен материалще стане обичайната самозалепваща се лента или лента. Нищо друго няма да е необходимо за ремонт.

Първо трябва да развиете болтовете на конструкцията и да премахнете повредените елементи от нея. След това металната тръба се вкарва в кухината и се подсилва отвътре. Уверете се, че нищо не е разхлабено или пречи, в противен случай ремонтът няма да е от голяма полза. Ето защо е толкова важно да изберете прът с точния диаметър, който е идеален за вашата писалка. След като сте сигурни, че всичко е наред, можете да залепите счупената част с тиксо или тиксо. Последната стъпка е да върнете дръжката на мястото й и да затегнете болтовете.

важно!Затегнете болтовете възможно най-здраво, защото това определя колко време няма да се повтори повредата и куфарът няма да се превърне в бреме, вместо да бъде верен помощникпри транспортиране на вещи.

Ако неподвижната дръжка се счупи, тя може да бъде приведена в ред чрез просто затягане на болтовете, но само когато не е била силно повредена - не се е счупила или напукала.

Най-добре е да изберете куфари с няколко дръжки, така че ако се повредят и нямате необходимите материали под ръка, можете да доставите нещата до местоназначението им.

Как бързо да клин дръжка?

Може също така да се случи тази част от куфара просто да се задръсти в най-неподходящия момент и да не се отвори. В този случай куфарът губи почти повече от половината от предимствата си, защото сега трябва да го носите в ръцете си, което причинява изключително неудобство.

Ако това се случи, трябва да опитате да усетите рамката през тапицерията на продукта. Ако успеете да намерите мястото, където се намират пружините, тогава след няколко опита да ги натиснете, дръжката вероятно ще се отвори. Трябва да бъдете възможно най-внимателни, за да не повредите конструкцията, и също така не забравяйте, че освобождаването ще бъде рязко и може да доведе до нараняване на вас или стоящи наблизоот хора.

Случва се дръжката, напротив, да не иска да се сгъва. Тогава няма друг вариант, освен да развиете болтовете и да го премахнете напълно. Получената дупка трябва да бъде запечатана, защото през нея можете да загубите или повредите нещата, сгънати вътре.

Когато избирате нов куфар, винаги обръщайте внимание на качеството на телескопичната дръжка - колкото по-дебела е тя, толкова по-малко вероятно е да се счупи. Важен е и металът, от който е направена конструкцията.

Като превантивна мярка трябва да спазвате няколко прости правила за използване на куфар – не сядайте върху него, не го вдигайте за телескопичната дръжка и не го натоварвайте с много неща.

Важно е да знаете максимално допустимото му тегло и да се опитате да не го превишавате, защото това значително се отразява на състоянието на писалката. Също така се препоръчва първоначално да закупите висококачествен артикул, така че в бъдеще да не се налага постоянно да губите време и усилия за постоянни ремонти на продукта.

Съвременният човек постоянно пътува, ходи на почивка или в командировки с личен автомобил, автобус, влак, самолет. Между другото, преди малко повече от сто години нямаше куфари и пътниците трябваше да транспортират багаж в сандъци, кутии и раници.

Преди да стегнете багажа за пътуване, възниква въпросът за необходимостта от куфар или чанта за пътуване. В зависимост от целта на пътуването и неговата продължителност, куфарът трябва да е с различна вместимост. Затова тези, които често пътуват, трябва да имат на разположение няколко куфара и пътни чанти.

По пътя куфарите са изложени на значителни физическа дейности затова се чупят, дръжките и колелата се чупят особено често. Основната причина за повреди е небрежната работа. Дори да боравите внимателно с куфара си по пътя, не сте сигурни, че и багажниците на летището ще се справят с него. За да сведете до минимум възможността куфарът да се счупи по пътя, трябва да изберете правилния модел при покупката и, разбира се, би било добре да увиете куфара със защитно фолио, преди да го чекирате като багаж. Тази услуга се предоставя на почти всички летища.

Избор на куфар

Обем, вместимост на куфара

Един от основните параметри на куфара е неговият обем (вместимост), който се измерва в литри. Ето защо, преди да закупите, трябва да оцените обема на нещата за пътуването и въз основа на това да вземете решение за капацитета на куфара. Не е препоръчително да превозвате ценности в куфар, ако той ще бъде чекиран като чекиран багаж. Ето защо, ако има повече от достатъчно неща за малък куфар, който можете да вземете със себе си като ръчен багаж във всеки вид транспорт, тогава е препоръчително да допълните куфара с пътна чанта, в която можете да поставите основни неща, които са ценни и се страхуват от шок.

Ако вашето пътуване включва полет със самолет, тогава трябва да вземете под внимание, че според международните правила теглото на куфар или пътна чанта, които имате право да вземете със себе си като ръчен багаж, не трябва да надвишава 8 кг, като същевременно имате общо размери не повече от 55x40x20 сантиметра. Теглото на куфар, чекиран като регистриран багаж, не трябва да надвишава 23 кг, независимо от броя на пътуващите.

Например, пътуват двама души, ако теглото на един куфар за двама е 26 кг, тогава ще трябва да платите за 3 допълнителни килограма, но ако имате 2 куфара по 20 кг, тогава няма да е необходимо да плащате допълнително . Ето защо, ако се съмнявате, по-добре е да претеглите куфара си предварително, за да не плащате излишни килограми или да се занимавате с преопаковане на летището. Предоставените данни са само за справка, тъй като всяка авиокомпания, в зависимост от типа на самолета, може да установи свои собствени правила, с които трябва да се запознаете преди полета.

Има куфари, чийто обем може да се променя с една трета чрез просто разкопчаване на ципа. Такъв куфар ще ви помогне на връщане, осигурявайки допълнително място за покупки и сувенири.

На снимката вляво ципът е закопчан, а вдясно е разкопчан по периметъра на куфара. В резултат на това куфарът стана една трета по-просторен.

Трябва да се отбележи, че независимо от обема на куфара, дизайнът на дръжките и колелата е проектиран за тегло, като правило, не повече от 12 кг, следователно, ако планирате да заредите куфара с голямо тегло, след това, когато купувате куфар, трябва да разберете от продавача какво максимално тегло на натоварване може да издържи избраният модел.

Дръжки за куфари

През 1978 г. Сергей Владимирович Михалков посвещава баснята „Куфар без дръжка“ на дръжката на куфара:
Този куфар отдавна е без дръжка,
Трябва да го оставя някъде по пътя,
Да, жалко е да го изхвърлите, дори и да не можете да го носите с ръка...

Сред хората се е вкоренил кратък преразказ на баснята на С. В. Михалков: „като куфар без дръжка - трудно се носи и е жалко да се изхвърли“.

Ето защо, когато избирате куфар, от който се нуждаете Специално вниманиедайте на писалката. Ръката трябва да пасва удобно около ръката ви. За да направите това, дръжката на куфара трябва да бъде кръгла формаи с достатъчен размер. Дръжката трябва да бъде здраво закрепена към стената на куфара с нитове или винтове. От вътрешната страна под нитовете, гайките или главите на винтовете трябва да се монтират шайби с диаметър няколко пъти по-голям от размера на главите на нита, винтовете или гайките. Закрепващите елементи на дръжките вътре в куфара не се виждат, тъй като се намират под покритието от плат, но обикновено могат лесно да се напипат с ръка.

Ако купувате куфар с колела, тогава трябва да има три дръжки. Един отстрани и два от края. Едната е стационарна, същата като отстрани, а другата е прибираща се. Необходима е неподвижна дръжка в края, за да можете да го носите през бордюри и други препятствия, без да плъзгате чекмеджето или да обръщате куфара.

Прибиращата се дръжка трябва да е достатъчно дълга, за да не се налага да се огъвате, когато търкаляте куфара. Дръжката трябва да има механизъм за фиксиране във вдлъбнато положение и изтеглена. В прибиращата се дръжка, показана на снимката, в бутона за управление на скобите е вграден компас. Това е нещо малко, но хубаво.

Относно циповете и ключалките на куфарите

Ципът трябва да е направен от пластмаса, голям, обръщащ се (да има два плъзгача, така че да може да се закопчава от двата края) и да остане работещ, дори ако се загубят до два съседни зъба. Плъзгащият се ключодържател трябва да е достатъчно голям, за да го държите удобно в ръката си, когато затваряте ципа.

Желателно е ключодържателите на плъзгачите на ципа да могат да се фиксират в ключалката. Въпреки че такава ключалка има слаба защита срещу отваряне, тя все още има поне някакъв елемент на сигурност.

Относно материала на куфара

Куфарите се предлагат с меки и твърди кори. Меките куфари са изработени от полиестер и найлон, импрегнирани с водоотблъскващ състав. Твърдите са изработени от пластмаса, подсилена с метални стружки. Те са по-тежки от меките куфари, но поради липсата на деформация при компресиране ви позволяват да транспортирате чупливи предмети. Пластмасата лесно се надрасква и ако куфарът влезе в контакт с транспортната яка на транспортната лента, върху тялото ще остане следа. Ето защо пластмасовият куфар трябва да бъде опакован във филм, преди да се регистрира, за да се предпази от ожулвания.

За куфара на колела

Куфарите на колела са много популярни сега, защото дори и с повече теглокуфар, не е необходима по-голяма мускулна сила за преместването му. При избора на куфар с колела е очевидно, че колкото по-голям е диаметърът на колелата, толкова по-малко динамично натоварване ще понесат при неравни пътища.

Куфарите имат две или повече колела. Колкото повече колела, толкова по-добре, ако колелата са на една и съща ос, тъй като натоварването на отделно колело ще бъде по-малко, а с малки дупки куфарът ще се търкаля гладко. Силиконовите колела се считат за най-надеждни, но не съм забелязал гумените колела да не издържат дълго. Въпросът е само в качеството на гумата. Колелата на всички автомобили, дори и на камионите, са гумени и изминават хиляди километри. Колелата на един куфар изминават не повече от няколкостотин метра за едно пътуване. Така че не е нужно да се фокусирате върху материала, от който са направени колелата.

По правило повредата на колелата на куфара се случва не поради лошото им качество, а защото куфарите са изоставени от превозвачите на багаж, когато са претоварени на летищата. Ако куфарът е тежък и злощастен и кацне на колело поради претоварване след полет, тогава колкото и да е здрав, или самото колело, или закопчалката му може да се счупи. Същата съдба сполетя и моя куфар, трябваше да започна да го ремонтирам.

Ремонт на куфари

Ремонт на стационарна дръжка

Съществуващият куфар беше твърде голям за един пътник и съпругата реши, когато се готви да пътува до една от европейските страни, да купи нов, по-скъп и по-малък куфар.

Но каква изненада, когато у дома, при внимателна проверка на куфара, се оказа, че един от нитовете, закрепващи дръжката към основата на куфара, се е разхлабил и виси във въздуха. Докато празният куфар се прибираше от магазина, нитът падна. Добре, че дръжката не се счупи по време на пътуването.

Възможно беше да се върна в магазина и да заменя куфара под гаранция, но беше по-бързо да поправя тази повреда със собствените си ръце, което направих.

Приятна изненада беше наличието на цип на вътрешната подплата на куфара. За да стигнете до мястото за монтаж на нитове, беше достатъчно да разкопчаете змията.

Вместо нит използвах винт М4 с конусовидна глава, който пасна добре на пластмасовата шайба, монтирана фабрично под главата на нита.

Върху винта беше завинтена гайка от вътрешната страна на куфара; за да не се развие сам, отгоре беше завинтена контрагайка. Шайбата не беше поставена под него, тъй като имаше профилна стоманена лента, минаваща по целия периметър на куфара. Външният оглед на останалите нитове не разкри никакви дефекти и се надявам да не се занимавам повече с ремонт на неподвижните дръжки на този куфар.

Ремонт на прибираща се телескопична дръжка

Ремонтираната стационарна дръжка премина успешно теста за пътуване. Но по пътя се случи друга повреда; тя се счупи от страните на прибиращата се дръжка от телескопичната тръба.

За да не счупя телескопичната тръба, трябваше да не търкалям куфара на колелца, а да го нося с ръце, използвайки предварително ремонтираната дръжка. Тя премина теста.

За да ремонтирате прибиращата се дръжка, първо трябва да я разкачите от телескопичните тръби. За да направите това, просто развийте един винт отстрани на тръбите.

При свалянето на дръжката се оказа, че се състои от три части, дръжка, която служи за захващане на куфара при носене и два ъгъла. Стеблото на един от ъглите се отчупи. Намирането на такава резервна част е почти невъзможно, така че трябваше да помисля как да поправя дръжката с помощта на импровизирани методи.

Ъгълът беше прикрепен към основата на дръжката с помощта на един винт с дължина 18 mm, дълбоко вдлъбнат в опашната част. Стана очевидно, че това е грешка, допусната от дизайнерите в опит да спестят от дължината на винтовете и пластмасата. Не беше възможно да се възстанови целостта на стеблото чрез залепване или друг метод с достатъчна здравина. Затова беше решено стеблото да се закрепи към ъгъла и в същото време да се закрепи ъгълът към основата на дръжката с помощта на дълъг самонарезен винт или винт.

Нямах под ръка самонарезен винт с подходяща дължина и диаметър, затова реших да го закрепя с помощта на съществуващия винт с резба M4. Тъй като диаметърът на отвора в стеблото на дръжката беше почти равен на диаметъра на главата на винта, трябваше да се монтират плоски шайби.

Отворите в ъглите се пробиват със свредло с диаметър 4 мм. За да не се счупи вторият ъгъл, той също беше прикрепен, като счупения, с дълъг винт. Това, което беше изненадващо, беше, че ъглите бяха направени от различни видовепластмаса, както се вижда от цвета й. Единият ъгъл беше бял, а другият черен.

В самата дръжка, на местата, където преди това са били завинтени самонарезни винтове, също са пробити отвори с диаметър 4 mm. Ако за закрепване се използват самонарезни винтове, тогава ще е необходимо да пробиете отвори с диаметър, равен на вътрешния диаметър на резбата на винта, в противен случай ще бъде невъзможно да затегнете винта.

След това върху винта се завинтва гайка и с помощта на поялник се залепва в основата на дръжката. Преди това за гайката беше разширен отвор с диаметър, равен на минималното разстояние между челата на гайката.

След като гайката е залепена в дръжката, получените пластмасови отлагания се отрязват с нож или се отстраняват с пила. Подготвителна работазавършен и можете да започнете да монтирате дръжката на телескопичните тръби.

Счупената дръжка, по-скоро за по-лесно сглобяване, отколкото за закрепване, беше залепена към основата на ъгъла на дръжката с универсално лепило Moment. Въпреки това стеблото ще бъде здраво закрепено с винт, а въртенето му ще бъде ограничено от стените на телескопичната тръба.

Остава само да поставите стеблата на дръжката в телескопичните тръби и да ги закрепите с два самонарезни винта. Прибираща се дръжка, ремонтирана без влошаване външен видкуфар. Сега куфарът отново е готов за пътуване. Надявам се, че колелата и другите части на куфара няма да ви подведат отново.

Ремонт на джанти

Моят куфар имаше осем колела, разположени на една ос, която беше тънкостенна тръба. Колелата бяха фиксирани в краищата на тази ос с помощта на два щифта, резбовани през отворите. Тъй като стените на тръбата бяха тънки, след всяко пътуване тази тръбна ос се огъваше и трябваше да се подравни, така че колелата да са на една и съща геометрична ос. Но последния път, когато куфарът беше претоварен, колелата бяха ударени с такава сила, че единият щифт беше отрязан и две колела бяха изгубени. Куфарът все още е в отлично състояние и не исках да купувам нов поради загубата на две колела. Трябваше да започна да го ремонтирам. Не можахме да намерим колела, които отговарят на размера. Реших, че останалите шест ще са достатъчни за преместване на куфара, ако се укрепи оста, на която са монтирани.

Беше решено да се укрепи оста на колелото с помощта на метален прът, поставен вътре в стандартната ос на колелото. Следователно новата дължина на оста е избрана да бъде няколко милиметра по-дълга от ширината на останалите шест колела.

За сигурно закрепване на колелата към оста бяха използвани гайки вместо шпилки.

За целта се нарязват нишки в краищата на метален прът с дълга, по-голяма тръбна ос с ширината на конеца.

Как да нарежете резби на осите на колелата

Можете да режете резби у дома, като използвате матрица, инсталирана в държач за матрица. За да направите това, така че матрицата да може лесно да се врязва в метала, е необходимо да скосите края на пръта.

За да нарежете резба на ос, трябва да натиснете матрицата с всмукателната част към оста и, като натиснете силно отгоре, с една ръка завъртете държача на матрицата за дръжката. След няколко завъртания режещите ръбове на матриците ще влязат в метала и нарязването на резбата може да продължи без натиск отгоре. За да улесните резбата, можете да намокрите оста с капка машинно масло. Резбата се нарязва на едно минаване.

Когато резбите в двата края на пръта са срязани, той трябва да се постави в тръбната ос и можете да започнете да монтирате колелата на куфара. За естетика и за защита на гайките от удар са използвани шайби за чаши.

Тъй като тръбната ос е малко по-дълга от модула на колелото, когато се постави върху допълнителната ос, шайбата на чашата се опира в нея и може да се притисне плътно с гайка. По този начин се осигурява надеждна фиксация на гайката от саморазвиване.

За да се елиминира напълно възможността за загуба на колелата на куфара, контрагайката беше допълнително затегната и краят на оста беше леко занитен. Сега дори и с гаечен ключ ще бъде трудно да развиете гайката.

Надеждността на ремонтираните колела за куфари е проверена от практиката на пътуване. Девет полета със самолет с чекиран като багаж куфар с тегло над 15 кг и търкалянето му по тротоарни плочи изобщо не се отрази на правотата на оста и състоянието на колелата.

Чрез намаляване на броя на колелата в куфара, външните колела са разположени по-далеч от ъглите на куфара, така че вероятността куфарът да падне върху колелото, когато е претоварен от хамали, значително намалява.

Ремонт на крака на куфар с помощта на скрап материали

Новият дизайн за закрепване на колелцата успешно издържа дългото пътуване, но пластмасовата основа, към която бяха залепени краката на куфара, се спука на кръстовището на краката. Стана очевидно, че краката на куфара могат да паднат по всяко време при следващото пътуване. Когато върху краката беше приложена значителна странична сила с ръка, те се счупиха. Трябваше да се ремонтират и краката на куфара.

В този случай е безполезно надеждно да свържете счупените крака към пластмасовата основа с лепило или чрез захващане на метални скоби, тъй като първият път, когато куфарът се приземи, когато има претоварване на крака, той ще се счупи. Затова реших да направя нови крака.

За да монтирате новия дизайн на краката на куфара, първо трябва да премахнете старата пластмасова основа, която е завинтена към корпуса на куфара с помощта на два винта M4 и гайки. Главите на винтовете с големи шайби са разположени вътре в куфара под корпуса, а гайките са вдлъбнати в основата и изискват тънкостенен гаечен ключ, за да ги развиете. Имах такъв, направен със собствените си ръце от парче тръба.

При задържане на главите на винтовете с ръка, с помощта на гаечен ключ, гайките лесно се развиха и основата беше премахната като ненужна. За да премахна монтажните винтове и шайби от вътрешната облицовка на куфара, трябваше да я отрежа на дъното на куфара с няколко сантиметра.

Попаднах на парче алуминиев електрически проводник с изолация с диаметър 6 мм. Разбира се, би било по-добре да направите крак от алуминиева тръба, но такова нещо не беше намерено. С помощта на менгеме телта беше оформена в бъдещи крака.

Кракът е закрепен в металните квадратни стандартни тръби на куфара, като краищата са огънати наполовина с помощта на по-дълги винтове M4. За да може кракът да бъде плътно фиксиран, в оставащото свободно пространство на тръбите се вкарват вложки от шперплат с дебелина 8 мм, дължина и ширина 50 мм, осигуряващи плътно прилягане в правоъгълната тръба.

След като кракът и облицовките са монтирани в квадратните тръби, трябва да ги закрепите. За да направите това, точките за пробиване първо се маркират в центъра на квадратната тръба на разстояние 20 mm от края. След това с помощта на бормашина 4 mm се пробиват проходни отвори в определените точки, през квадратна тръба, алуминиева тел, сгъната наполовина - крака, подложката, втората страна на тръбата и тялото на куфара.

В пробития отвор се вкарва винт, поставя се широка, предварително стояща шайба и винтът се фиксира вътре в куфара с гайка. За да не се развие, се завинтва контрагайка. За да предотвратите стърчащото вино да развали нещата, можете да поставите пластмасова капачка върху него.

Новият крак изглежда добре, ако трябва да промените цвета му, тогава преди да огънете, можете да поставите термосвиваема тръба върху жицата. Предлагат се във всякакви размери и цветове.

Тестът показа, че новият крак на куфара осигурява добра вертикална стабилност, когато различни степениизтегляния.

Изработка на нови крака на куфар от алуминиеви профили

Краката на куфара, изработени от алуминиева тел, издържаха десетина полета, но при претоварване в багажните отделения всеки път се огъваха и трябваше да ги изправям на ръка. В резултат на многократно огъване жицата се скъса. Трябваше да направя нови, по-надеждни крака.

Предлагаше се U-образен алуминиев профил. От това изрязах нови крака за куфара, които са показани на снимката.

Няколко секции с ширина, равна на вътрешния диаметър на квадратната тръба на куфара, бяха изрязани от профила с метална ножовка.

В центъра на едната страна на всеки крак беше пробита дупка, съответстваща на дупката в квадратната тръба на куфара.

Квадратната тръба беше вкарана в пластмасовата стойка на колелото и закрепена към основата на куфара с помощта на 6 мм винт и гайка.

Гайката беше самозаключваща се, за да не се развива. Ако нямате под ръка, можете да използвате две обикновени гайки, затегнати една към друга. За да се предотврати пробиването на гайката през тялото на куфара, е монтирана широка шайба.

Краката на куфара вече са издържали дузина претоварвания по летищата. Но дори и да се счупят, след половин час ще можете да направите същите нови и да ги смените. Дизайнът оправда очакванията.

Една от най-уязвимите части на куфар или пътна чанта, тъй като колелата поемат основното натоварване при преместване и транспортиране на предмети за пътуване. Като се има предвид далеч от идеалната пътна настилка на тротоари, гари, летища, както и небрежно боравенекакто на собственика на куфара, така и на обслужващия персонал (при товарене и разтоварване на багаж, поставяне на конвейер и т.н.), повредата на колелото е, за съжаление, често срещано явление. И това се отнася не само за евтини китайски куфари, но и за доста надеждни модели.

Чести са и ситуациите, когато колелцата на куфара са здрави, но са износени, деформирани, протрити или изпаднали от конструкцията. Във всички тези случаи е необходимо да се свържете със сервиз, специализиран в галантерийни продукти, където колелата ще бъдат ремонтирани, а при невъзможност за ремонт ще бъдат заменени с нови, подходящи по дизайн, размер, форма, монтажна конфигурация и дизайн. Ако обичате да правите всичко сами, тогава можете да смените колелцата на куфара си сами, у дома.

Смяна на колелата на куфара сами

За да замените, трябва да изберете колела за куфар от подобен модел. На нашия уебсайт има голям избор от колела с различни външни и експлоатационни параметри, както и ценови диапазони, сред които със сигурност ще можете да изберете колелата, от които се нуждаете. Колелата се сменят както следва:

отворете куфара и разкопчайте вътрешната му подплата, за да стигнете до колелата отвътре;
демонтирането на стари колела зависи от характеристиките на модела на куфара: крепежните елементи на нитовете се пробиват, на винтовете те просто се развиват с отвертка, след което блокът на колелото се отстранява;
за да премахнете счупено колело от колело, трябва да пробиете вътрешния щифт, да го извадите и да свалите колелото;
монтирайте новото колело в блока, поставете фиксиращия винт, шайбата и гайката;
монтирайте колелото на куфара и го закрепете със закрепващи винтове;
ако не е възможно да запазите стандартните стойки от старите колела, трябва да изберете нови подходящ модели ги закрепете с шайби, контрагайки и метални пластини, които съответстват на размера.

Разбира се, професионалната подмяна или ремонт на колелата на куфара може да се извърши само в специализирана работилница, където майсторът ще даде гаранция за извършената работа, но ако е необходимо, можете да опитате да се справите сами със задачата.

Купете колела за куфари онлайн

различни модели, видове, размери и други параметри, със или без закопчаване, можете да посетите нашия онлайн магазин чрез удобната онлайн форма за поръчка. Работим както с юридически, така и с физически лица, на едро и дребно, като предлагаме закупуване на количества от един брой (чифтове за джанти). Предлагаме сервизи изгодни условияотносно конфигурацията на работната зона различни видовеколела за бърз ремонт на куфари от най-популярните модели.

Които се прибират и регулират на дължина - удобен модерен механизъм за максимален комфорт при ръчно транспортиране куфар за пътуванена колела. Такива дръжки ви позволяват да изминавате дълги разстояния с вашия куфар лесно и без да се напрягате или вдигате тежести, а в края на пътуването можете да сгънете дръжката и да я приберете в специална вътрешна ниша.

Разработени са много модели телескопични дръжки за куфари, различни размери, форми, дизайнерски характеристики, които ви позволяват да изберете удобна подходяща дръжка за различни видовекуфари и пътни чанти. Повечето са с пластмасов корпус с вграден задържащ механизъм за закрепване към куфар и метална или пластмасова дръжка. Металните елементи са изработени от висококачествени алуминиеви сплави и са леки, издръжливи, ергономични и лесни за работа.

За съжаление, те могат да се развалят и да се провалят по различни причини. Жалко, ако това се случи по време на път (както най-често се случва), но във всеки случай, ако дръжката се счупи, това не е причина да изхвърлите куфара, защото телескопичната дръжка може да бъде ремонтирана и в случай на по-сериозна повреда, сменен с нов.

Смяна на телескопична дръжка за куфар

В специализиран сервиз за галантерия ще Ви ремонтират или сменят телескопичната дръжка (прибиращ се механизъм) с нова, отговаряща на модела на Вашия куфар или пътна чанта. Най-честите причини за повреда на телескопичната дръжка са следните фактори:

лошо качество на изработка на куфара и неговите компоненти и механизми, включително телескопичната дръжка;
претоварване на куфара, причиняващо прекалено голямо напрежение върху дръжката по време на транспортиране;
невнимателно и неправилно боравене с телескопичната дръжка, когато дръжката не е фиксирана в избраната позиция, а веднага започва да търкаля куфара, когато дръжката се издърпва или поставя в ниша рязко, с изкривявания, при повдигане на куфара и носи се чрез телескопичната дръжка, като е предназначена само за търкаляне на куфара, а за носене има друга (горна) дръжка отгоре или отстрани на куфара.

За да могат прибиращите се телескопични дръжки за куфари да служат дълго и надеждно, те трябва да се боравят внимателно и според предназначението им: не повдигайте и не носете куфара с тяхна помощ, фиксирайте го в избраната позиция, издърпайте го и поставете го в ниша гладко и без изкривявания. При добро качество на продукцията и внимателна употреба, телескопичните дръжки за куфари ще ви служат дълго време, както и самият куфар.

Купете телескопични дръжки за куфари

В нашия онлайн магазин можете да намерите разнообразни модели и размери издърпвания за куфари от различни марки. Такива дръжки се купуват както за галантерийни сервизи или производствени обекти, така и за лична употреба, ако можете сами да смените дръжката на куфар. Изберете модела, който подхожда на вашия куфар, и ние ще ви изпратим телескопична дръжка възможно най-скоро.

Също така в нашия магазин са представени в широк обхватдруги елементи и компоненти за ремонт на куфари, чанти, куфарчета: колелца за куфари, горни дръжки, метални закопчалки, ципове, плъзгачи и други аксесоари добро качествона достъпни цени.