Перевезення дитини 10 років у легковому автомобілі. У Росії змінилися правила перевезення дітей в автомобілі

Скасування дитячих автокрісел стало реальністю завдяки поправкам у ПДР, що вступили 12 липня 2017 року. Тепер за перевезення дітей від 7 років без утримуючого пристрою штрафувати не будуть.

Без ременя обійдемося?

Поправки, що набули чинності, в ПДР не тільки декларують скасування автокрісел для дітей старше 7 років, але фактично переводять семирічок і дітей старших у категорію дорослих пасажирів, які зобов'язані при знаходженні в автотранспорті пристебнутися ременями безпеки.

Глава Управління з безпеки дорожнього рухуВолодимир Кузін при обговоренні поправок, що набрали чинності, резонно зауважив, що «діти бувають досить високими», тому «впхнути» їх у маленьке крісло важко. Він нагадав, що ремені безпеки у всіх сучасних авто мають ліфти для регулювання фіксатора під фізіологічні параметри пасажира.

Для дошкільнят, як і раніше, доведеться підібрати утримуючий пристрій за їхньою вагою та зростанням – на цьому наполягають правила. Виняток зроблено лише у двох випадках:

якщо дитина важко хвора і не може пересуватися в авто в положенні сидячи;

якщо малюків у салоні багато, то тільки найменших потрібно посадити в автокрісло, а решту – пристебнути дитячими ременями-фіксаторами.

Кузін пояснив, що інспектор не зіставлятиме ваги і зростання юного пасажира з характеристиками автокрісла. Звертатимуть увагу на вік, при цьому батьки не зобов'язані возити із собою свідоцтва з датою народження та пред'являти його під час зупинки машини. Тож доведеться співробітникам ДІБДР повірити батькам на слово.

Якби та якби…

Якби закон про відміну автокрісел дитячих набув чинності раніше, то не довелося б катеринбуржцю доводити свою правоту у Верховному суді. Саме там йому вдалося оскаржити вердикт районного та обласного судів, які штраф у 3 тисячі рублів за неправильне перевезення дитини залишили без змін.

Чоловік наполягав, що його 12-річний син не вміщується в жодне дитяче крісло, але завжди пристібається ременями безпеки зі спеціальними адаптерами. Лише в останній інстанції з його аргументами погодились. Суддя зазначив, що перевозити дітей дозволено і за допомогою інших засобів, які надійно фіксують тіло неповнолітнього в автомобілі.

Про адаптери, бустери та лямки

На прес-конференції про скасування автокрісел та інші зміни правил дорожнього руху ставилося багато питань з приводу різних безкаркасних конструкцій, що мають статус утримуючих. Чи можна їх використати?

Володимир Кузін пояснив: якщо виробник адаптерів, лямок та інших конструкцій отримав сертифікат про те, що його продукція може використовуватися як дитячий утримуючий пристрій, то поки термін дії документа не минув, забезпечувати безпеку дітей в авто за допомогою їх можна. Карати за це не будуть.

На практиці ж виявляється, що більшість конструкцій для 3-4-річних дітей не підходять, а у старшому віці в них відпадає необхідність, тому, впевнений Кузін, найближчим часом безкаркасні автокріплення підуть з ринку.

Крісло крісло різниця!

Раніше повідомлялося, що за останні 5 років свідомість росіян помітно зросла: якщо раніше спеціальне крісло для свого дитини купували лише 32% батьків, то тепер 81%.

Незважаючи на відміну автокрісел для дітей, використовувати пристосування ДІБДР рекомендує доти, доки є можливість. Жорстка конструкція з бортиками та підголовником захищає дитину при бічному ударі більш ефективно, ніж ремінь безпеки. Знижується і ризик травми хребта або струс мозку при різкому гальмуванні.

А при обговоренні плюсів та мінусів використання автокрісел президент центру «Рух без небезпеки» Наталія Агре нагадала, що важлива покупка сертифікованої продукції (на товарі має бути спеціальне міжнародне маркування) та правильний підбіркласу виробу за вагою та віком дитини:

при вазі до 10 кг до року – клас 0;

до 13 кг до 15 місяців – клас 0 Плюс;

9-18 кг на рік-чотири – клас 1;

15-25 кг до 7 років – клас 2;

22-36 кг (до досягнення зросту 1,5 м) – клас 3.

Скасування автокрісел 2017 дала багатьом батькам шанс заощадити. Але чи варто ним скористатися, коли йдеться про безпеку дитини?

У ЗМІ та соцмережах знову з'явилися публікації про нові правила перевезення дітей з 1 липня 2017 року. Повідомляється про заборону пристроїв ФЕСТ, заборону перевезення дітей до 7 років на передньому кріслі тощо. Наскільки ця інформація відповідає дійсності і як все ж таки зміняться правила перевезення дітей у липні 2017 року.

Сторінки ЗМІ рясніють повідомленнями про те, що з 1 липня 2017року дітей до 7 років можна буде перевозити лише у дитячому кріслі та лише на задньому сидінні автомобіля. Дітей віком 7-11 років на передньому кріслі можна буде перевозити тільки в автокріслі, а інші пристрої типу адаптерів "ФЕСТ" будуть повністю заборонені. Однак ця інформація не відповідає дійсності.

Перевезення дітей до 7 років з 1 липня 2017 року

Портал сайт раніше вже писав, щовсі ці поправки мали набути чинності ще 1 січня 2017 року. Проте законопроект так і не було розглянуто Держдумою і не підписано урядом.При цьому цей законопроект, розміщений на Федеральному порталі нормативно-правових актів ще 22 червня 2016 року, не розглянутий Держдумою досі. Тобто, перелічені вище поправки вправила перевезення дітей з 1 липня 2017року не прийняті та не набрали чинності .

Заборона адаптерів ФЕСТ з 1 липня 2017 року

Те саме стосується і адаптерів ФЕСТ. На сьогоднішній день пункт ПДР, що стосується перевезення дітей, не змінився і, як і раніше, звучить так:

"Перевезення дітей до 12-річного віку транспортних засобівах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля – лише з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв".

Влітку 2017 року планували запровадити штраф за перевезення дітей без автокрісла: у разі перевезення дітей із використанням адаптерів "ФЕСТ" або аналогічних пристроїв водіїв мали штрафувати на 3000 рублів.За словами заступника голови громадської ради при Міністерстві транспорту Наталії Агре, урядовий документ, який посилює правила перевезення дітей, планували ухвалити до червня 2017 року.Згідно з ініціативою, дозволеними способами перевезення дітей пропонувалося залишити лише автокрісло, а для старших дітей - бустер. Різні пристрої типу "ФЕСТ" та аналогічні їм пропонували заборонити на рівні ПДР, а за порушення штрафувати так само, як і за відсутність автокрісла – на 3000 рублів.

Однак, і ці поправки досі навіть не розглянуті Держдумою .

Правила перевезення дітей автобусами з 1 липня 2017 року

Єдина зміна у правилах перевезення дітей, яка справді набирає чинності з 1 липня 2017 року – нові вимоги до організованих перевезень дітей автобусами.

1 липня 2017 року набирає чинності Постанова № 652 від 30 червня 2015 року "Про внесення змін до деяких актів Уряду Російської Федераціїв частині вдосконалення правил організованого перевезення групи дітей автобусами". Згідно з документом, з 1 липня 2017 року для здійснення організованого перевезення групи дітей може використовуватися лише автобус, з року випуску якого минуло не більше 10 років, який відповідає за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезень пасажирів, допущений у встановленому порядку до участі у дорожньому русі та оснащений у встановленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS.

У травні поточного року в Держдумі висловилися про необхідність скасування цієї заборони, проте відповідних документів так і не було прийнято.

12.07.2017 р. набули чинності зміни до правил дорожнього руху щодо перевезення дітей в автомобілях. Тепер дозволяється перевозити дітей віком від 7 років на задньому сидінні автомобіля без використання спеціальних утримувальних пристроїв. При цьому слід розуміти, що кожен з батьків зобов'язаний забезпечувати безпеку дитини, виходячи з її анатомічних особливостей та компонування транспортного засобу. Якщо дитина старша семи років невисока, і штатний ремінь безпеки проходить йому в області горла, а не по плечу, радимо використовувати бустер навіть на задньому сидінні, незалежно від того, що ПДР цього не вимагають. Нижче розповімо також про класи утримуючих пристроїв та штраф за перевезення дітей без крісла у 2019 році.

Нові правила використання дитячих крісел та ременів безпеки

Процитуємо пункт 22.9 правил дорожнього руху, що регламентує перевезення неповнолітніх пасажирів у новій редакції, що діє з 2017 року:

22.9. Перевезення дітей віком до 7 років у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримувальна система ISOFIX*, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини.

* Найменування дитячої утримуючої системи ISOFIX наведено відповідно до Технічного регламенту Митного союзу ТР РС 018/2011 "Про безпеку колісних транспортних засобів".

Перевезення дітей віком від 7 до 11 років (включно) у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини , або з використанням ременів безпеки, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини.

Встановлення в легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля дитячих утримувальних систем (пристроїв) та розміщення в них дітей повинні здійснюватися відповідно до посібника з експлуатації зазначених систем (пристроїв). Раніше ми писали про загальні правила використання автокрісел.

Забороняється перевозити дітей віком до 12 років на задньому сидінні мотоцикла.

Таким чином, тепер діти діляться на три вікові групидля кожної з яких існують свої правила перевезення в автомобілі.

Правила перевезення дітей віком до 7 років

Діти молодше 7 років (яким на момент перевезення не виповнилося 7 повних років) за наявності в автомобілі ременів безпеки або системи фіксації автокрісел ISOFIX, перевозяться тільки з використанням пристроїв, що утримують, тобто. автокрісел, при цьому вага дитини повинна відповідати специфікації пристрою, що утримує. Перевозити дворічну дитину на «бустері» не можна.

Правила перевезення дітей віком від 7 до 11 років.

Якщо дитина віком від 7 до 11 років перевозиться на передньому сидінні легкового автомобіля, обладнаного ременями безпеки або системою ISOFIX, його слід пристебнути з використанням дитячого крісла.

Якщо ж дитину від 7 до 11 років перевозять на задньому сидінні легкового автомобіля або в кабіні вантажівки, то вона може бути або пристебнута в дитяче кріслоабо просто штатними ременями безпеки без використання спеціальних утримуючих пристроїв.

Нагадаємо, необов'язковість використання дитячих автокрісел не означає, що слід відмовитись від них. Завжди потрібно спиратися на фізичні дані дитини та здоровий глузд.

Правила перевезення дітей із 12 років

Коли дитині виповнилося 12 повних років, вона може перевозитися за тими самими правилами, що й дорослий.

Якщо конструкцією транспортного засобу не передбачені ремені безпеки, перевезення дітей на такому транспортному засобі може здійснюватись без спеціального крісла.

Вимоги до правил перевезення дітей стосуються лише перелічених типів транспортних засобів: легковий автомобіль, кабіна вантажного автомобіля, заднє сидіння мотоцикла. Перевезення іншими типами транспортних засобів (мопед, трактор, квадроцикл тощо.) виконується без додаткових вимог.

Нові правила перевезення дітей на 2017 рік у таблиці

Які автокрісла підходять для якого віку та ваги дитини?

Групи дитячих утримувальних пристроїв, що визначають їх призначення для дітей з різною вагою, встановлені відповідно до Європейських норм безпеки ЕСЕ-R44/03:

Штраф за перевезення дітей без крісла на 2017 рік

Який штраф за перевезення дитини без автокрісла? На 2017 рік штраф за дитяче крісло складає 3000 рублів. Регламентується він статтею 12.23 КоАП РФ:

Зверніть увагу, що порушення правил перевезення дітей організаціями та індивідуальними підприємцями відповідають частини 3-6 статті 12.23 КоАП РФ зі штрафами до 100 000 рублів.

3. Порушення вимог щодо перевезення дітей, встановлених Правилами дорожнього руху, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі трьох тисяч рублів; на посадових осіб – двадцяти п'яти тисяч рублів; на юридичних - сто тисяч рублів.

Як видно з тексту Кодексу, штраф за порушення правил перевезення дітей складає 3000 рублів. При цьому штраф буде один, навіть якщо перевозяться з порушеннями кілька дітей, і він накладається на водія.

У середу набули чинності поправки до Правил дорожнього руху, які регламентують перевезення дітей.

Як повідомили в ДІБДР Росії, зокрема, пункт 22.9 ПДР тепер викладено в наступній редакції: «Перевезення дітей віком до 7 років у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX,

повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини.

Забороняється перевозити дітей віком до 12 років на задньому сидінні мотоцикла».

За порушення будь-якої з цих вимог у ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ передбачено покарання для фізичних осіб у вигляді штрафу у розмірі 3000 руб., Для посадових осіб - 25 тис. руб., Для юридичних осіб - 100 тис. руб.

«Безперечно, тут також можуть бути винятки, коли буде виправданим використання не дитячого автокрісла, а штатних ременів безпеки. Наприклад, коли дитина за своїми фізичними даними «переросла» ростові та вагові параметри, на які розраховані автокрісла, а також коли йдеться про перевезення дитини-інваліда, хвору дитину до лікувального закладу, перевезення дитини попутним транспортом у віддалених районах та сільскої місцевості, у несприятливих погодних умовах», - пояснив у ході спеціальної прес-конференції у понеділок заступник голови ДІБДР Росії генерал-майор Володимир Кузін.

За його словами, Державтоінспекція зазначає, що ефективність використання дитячих утримувальних пристроїв підтверджена численними дослідженнями.

«Зокрема такі пристрої дозволяють на 80% знизити ризик травмування дітей віком до чотирьох років, а дітей віком від п'яти до дев'яти років — на 52%», — зазначив Кузін.

При цьому на тлі загального зниження аварійності на російських дорогах у ДІБДР зазначають, що цього року дитяча смертність у ДТП різко підскочила. Так, у першому півріччі в аваріях загинуло 182 дитини, що на 23% більше, ніж за той же період минулого року. Також зросла, хай і не так значно, кількість самих аварій із тяжкими наслідками, а також дітей, які отримали поранення.

Крім того, у ДІБДР зазначили, що порушення водіями правил перевезення дітей-пасажирів (без ременів безпеки або утримуючого пристроїв) за 6 місяців 2017 року було зафіксовано при 465 ДТП (+16%), у яких загинуло 35 (+52,2%) дітей та 546 (+18,7%) постраждали.

Загалом у першому півріччі Державтоінспекція виявила 431 583 факти порушення вимог до перевезення дітей-пасажирів. За весь минулий рікбуло виявлено майже 781 тис. порушень.

Крім того, запроваджується адміністративна відповідальність для тих дорослих, хто під час стоянки залишає у салоні пасажирів до семи років наодинці. Подібні випадки регулярно фіксуються у різних регіонах, у тому числі під час евакуації автомобіля на штрафстоянку.

Як зазначив на тій же прес-конференції заступник голови ДІБДР Росії Володимир Кузін, нова норма прописується у пункті 12.8 ПДР. За його словами, штраф за це порушення за ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ складе 500 руб., а Москві і Санкт-Петербурзі за год. 5 ст. 12.19 вже 2500 руб.

В інтернеті і навіть федеральній пресі опублікована досить суперечлива інформація щодо нових правил перевезення дітей у автомобільному транспортіз 2017 року. На жаль, найчастіше ця інформація неправильна. Чи дійсно прийнятий новий законпро дитячі автокрісла у 2017 році і якщо це так, то який перелік введених змін.

Якими є правила перевезення дітей 2016 року?

Правилами дорожнього руху перевезення людей регулюється статтею 22, а стосовно дітей діє пункт 9 цієї статті. Ці правила говорять про те, що дитина аж до 12-річного віку повинна фіксуватися на передньому сидінні дитячим утримуючим пристроєм, а на задньому - таким пристроєм або іншим засобом, який дозволяє пристебнути дитини ременем безпеки. Що конкретно вважається "іншим засобом", прямо не говориться, але зрозуміло, що і на задньому сидінні автомобіля дитина повинна бути пристебнута не тільки ременем, але його положення на сидіння має бути зафіксовано додатковим пристроєм.

Звісно ж, у певному сенсі зрозуміло невдоволення багатьох батьків цими правилами. Діти досить стрімко ростуть, і лише витрати на новий одягпостійно вимагають чималих грошей, а коли сім'я має автомобіль, доводиться постійно купувати і автомобільні утримуючі пристрої, що швидко стають непридатними через те, що вони розраховані для певного віку та габаритів дитини.

Часто причиною невдоволення стає легковажне ставлення батьків до проблеми безпеки. Для багатьох людей властиво вчитися тільки на власних помилках, і вони не завжди усвідомлюють серйозність небезпеки, з якою не зіткнулися.

Наприклад, у деяких мам існує хибна переконаність, що вони утримають малюка на руках у разі ДТП, тому якийсь додатковий пристрій їм ні до чого. Тим часом, не потрібно володіти занадто глибокими знаннями навіть шкільного курсу фізики, щоб розуміти, що під час аварії перевантаження, що виникають, на пару миттєвостей збільшують вагу всіх тіл, що знаходяться в автомобілі, в кілька разів. Маленькі діти, які важать навіть 5-8 кг, при перевантаженні стануть важчими щонайменше в 6-7 разів більше. Вважайте самі, скільки буде важити ваша дитина і подумайте, чи можете ви утримати в руках предмет, що різко впав вам на руки на зразок повного мішка цукру, який в той же час ще й різко рухається за інерцією вперед.

З приводу будь-якої дорослішої дитини ми повинні усвідомлювати також, що конструктивно ремені безпеки та сидіння влаштовані таким чином, що вони підходять тільки для людини зростом 150 см і вище. Коли ми пристібаємо ременем дитини, що сидить у сидінні без додаткових пристроїв, ремінь проходить в районі його шиї, так що при попаданні автомобіля в аварію ремінь або душить дитину, або не утримує її, і дитина виявляється по суті непристебнутим.

Отже, вибір між життям дитини та економією коштів на безпеці залишається за вами. Ми повинні пам'ятати, що правила дорожнього руху написані на величезному досвіді вивчення причин і наслідків різних аварій, і законодавець не має в даному випадку завдання ускладнити нам з вами життя, а причини для посилення правил дійсно вагомі.

Однак звернемося до теми нашої статті. Чи справді тепер не завжди потрібні дитячі автокрісла, закон з 1 січня 2017 року вніс певні послаблення? Звернемося до першоджерела і поставимо крапку у цьому питанні.

Дитячі автокрісла: закон із 1 січня 2017 року став іншим?

Чи справді до закону про дитячі автокрісла у 2017 році зміни було внесено? Спершу варто відзначити, що вираз “закон про дитячі автокрісла” у 2017 році, як і раніше, з юридичної точки зору має мало сенсу. Жодного спеціального закону з приводу дитячих автокрісел та правил перевезення дітей не існує. Для цього є пункт 22.9 ПДР. Перелік покарань порушення правил встановлює Кодекс про адміністративні правопорушення (КоАП). Ми можемо називати відповідні пункти ПДР та статті КоАП у сукупності законом, вкладаючи в це слово широкий зміст, не більше.

Яка інформація існує з середини 2016 року про новий закон про дитячі автокрісла у 2017 році? Ознайомившись лише з пропозиціями міністерства внутрішніх справ про зміни в ПДР, журналісти піднесли навіть не розглянуті Думою поправки як факт, що відбувся, і повідомили, що закон про дитячі автокрісла в 2017 році стає іншим:

перевозити дитину у дитячому автокріслі завжди потрібно лише до 7-річного віку;
дітей віком від 7 до 11 років на задніх сидіннях автомобілів можна пристібати лише ременем безпеки, на передніх – перевозити лише у дитячому автокріслі.

Остання пропозиція викликає певне здивування — на задніх сидіннях автомобілів закони фізики ті самі, що і на передніх, і МВС фактично дотримується поширеної помилки з приводу того, що користуватися ременями безпеки на задньому сидінні або не обов'язково, або це можна робити вільніше і на власний розсуд.

У будь-якому випадку, жодних змін прийнято не було, і нового закону про дитячі автокрісла у 2017 році просто не існує. Широке поширення іншої інформації є лише прикладом неакуратної роботи журналістів, які не перевіряють джерела.