Превоз на дете на 10 години в лек автомобил. В Русия се промениха правилата за превоз на деца в кола

Премахването на детските столчета за кола стана факт благодарение на промените в правилата за движение, които влязоха в сила на 12 юли 2017 г. Вече няма да има глоба за превоз на деца над 7 години без обезопасително устройство.

Можем ли без колан?

Влезлите в сила промени в правилата за движение не само декларират премахването на столчетата за кола за деца над 7 години, но всъщност прехвърлят седемгодишни и по-големи деца в категорията на възрастни пътници, които са задължени да носят предпазни колани докато сте в превозни средства.

Началник дирекция "Охрана". трафикВладимир Кузин, когато обсъждаше влезлите в сила изменения, разумно отбеляза, че „децата могат да бъдат доста високи“, така че е трудно да ги „бутнете“ в малък стол. Той припомни, че предпазните колани във всички съвременни автомобили са оборудвани с асансьори за регулиране на закопчалката спрямо физиологичните параметри на пътника.

За деца в предучилищна възраст все още ще трябва да изберете устройство за задържане въз основа на тяхното тегло и височина - правилата настояват за това. Изключение се прави само в два случая:

ако детето е тежко болно и не може да се движи в кола в седнало положение;

ако в кабината има много деца, тогава само най-малките трябва да бъдат поставени в столче за кола, докато останалите трябва да бъдат закрепени с детски предпазни колани.

Кузин обясни, че инспекторът няма да сравнява теглото и височината на младия пътник с характеристиките на столчето. Те ще обръщат внимание на възрастта, а родителите не са длъжни да носят свидетелство с рождената си дата и да го представят при спиране на автомобила. Така че пътната полиция ще трябва да повярва на думата на родителите.

Ако само...

Ако законът за премахването на детските столчета за кола беше влязъл в сила по-рано, жителят на Екатеринбург нямаше да трябва да доказва правотата си във Върховния съд. Именно там той успя да обжалва присъдата на окръжните и регионалните съдилища, които оставиха непроменена глобата от 3 хиляди рубли за неправилно транспортиране на дете.

Мъжът настоя, че 12-годишният му син не се вписва в нито един Бебешко столче, но винаги се закопчава с предпазни колани със специални адаптери. Едва на последна инстанция се съгласиха с аргументите му. Съдията посочи, че също така е разрешено да се транспортират деца с други средства, които сигурно закрепват тялото на непълнолетния в колата.

Относно адаптери, бустери и ремъци

На пресконференцията за премахването на столчетата за кола и други промени в правилата за движение бяха зададени много въпроси относно различни безрамкови конструкции, които имат ограничителен статут. Могат ли да се използват?

Владимир Кузин обясни: ако производител на адаптери, ремъци и други конструкции е получил сертификат, че продуктите му могат да се използват като обезопасително устройство за деца, тогава докато документът не е изтекъл, е възможно да се гарантира безопасността на децата в кола, използвайки ги. Няма да има наказание за това.

На практика се оказва, че повечето дизайни не са подходящи за 3-4-годишни деца, а в по-голяма възраст вече не са необходими, следователно Кузин е сигурен, че безрамковите закопчалки за автомобили ще напуснат пазара в близко бъдеще .

Столът е различен от стола!

По-рано беше съобщено, че през последните 5 години съзнанието на руснаците се е увеличило значително: ако преди това само 32% от родителите са купили специален стол за детето си, сега 81%.

Въпреки премахването на столчетата за кола за деца, КАТ препоръчва използването на устройствата възможно най-дълго. Твърдата конструкция със страни и облегалка за глава предпазва детето при страничен удар по-ефективно от предпазен колан. Рискът от нараняване на гръбначния стълб или мозъчно сътресение при рязко спиране също е намален.

И когато обсъждахме плюсовете и минусите на използването на столчета за кола, президентът на центъра „Опасен трафик“ Наталия Агре припомни, че е важно да купувате сертифицирани продукти (продуктът трябва да има специална международна маркировка) и правилен изборпродуктов клас по тегло и възраст на детето:

с тегло до 10 кг до една година - клас 0;

до 13 кг до 15 месеца – клас 0 Plus;

9-18 кг на година или четири – клас 1;

15-25 кг до 7 години – клас 2;

22-36 кг (до височина 1,5 м) – клас 3.

Отмяната на столчетата за кола през 2017 г. даде шанс на много родители да спестят пари. Но струва ли си да го използвате, когато става въпрос за безопасността на детето?

Публикации за нови правила за превоз на деца от 1 юли 2017 г. Има сигнали за забрана на FEST устройства, забрана за превоз на деца под 7 години на предната седалка и др. Колко вярна е тази информация и как ще се променят правилата за превоз на деца през юли 2017 г.?

Медийните страници са пълни със съобщения, че 1 юли 2017 гдеца под 7 години могат да се превозват само в детска седалка и само на задната седалка на автомобил. Деца на възраст 7-11 години могат да се превозват само на предната седалка в столче за кола, а всички други устройства като FEST адаптери ще бъдат напълно забранени. Тази информация обаче не отговаря на истината.

Превоз на деца до 7 години от 01.07.2017г

Сайтът на портала по-рано писа товавсички тези изменения трябваше да са влезли в сила още 1 януари 2017 г. Законопроектът обаче така и не беше разгледан от Държавната дума и не беше подписан от правителството.В същото време този законопроект, публикуван на Федералния портал за регулаторни правни актове на 22 юни 2016 г., все още не е разгледан от Държавната дума. Тоест горните изменения направила за превоз на деца от 1 юли 2017 гна годината не е прието и не е в сила .

Забрана на FEST адаптери от 1 юли 2017 г

Същото важи и за FEST адаптерите. Към днешна дата клаузата на правилата за движение по отношение на превоза на деца не е променена и все още гласи следното:

"Превоз на деца под 12 г. до Превозно средствоах, оборудвани с предпазни колани, трябва да се извършват с помощта на обезопасителни системи за деца, съответстващи на теглото и височината на детето, или други средства, които позволяват детето да бъде закопчано с предпазни колани, предвидени от конструкцията на превозното средство, и отпред седалка на лек автомобил - само със специални детски обезопасителни устройства".

През лятото на 2017 г. те планираха да въведат глоба за превоз на деца без столче за кола: в случай на превоз на деца с помощта на адаптери FEST или подобни устройства, шофьорите ще бъдат глобени с 3000 рубли.Според заместник-председателя на обществения съвет към Министерството на транспорта Наталия Агре, правителственият документ за затягане на правилата за превоз на деца е планирано да бъде приет преди юни 2017 г.Според инициативата разрешените начини за транспортиране на деца са били само столче за кола, а за по-големите - столче. Различни устройства като "FEST" и подобни бяха предложени да бъдат забранени на ниво правила за движение, а за нарушение да се глобяват по същия начин, както за липсата на столче за кола - 3000 рубли.

Въпреки това, тези изменения все още са равни не се разглежда от Държавната дума .

Правила за превоз на деца с автобус от 1 юли 2017 г

Единствената промяна в правилата за превоз на деца, която реално влиза в сила от 1 юли 2017 г., е новите изисквания за организиран превоз на деца с автобус.

На 1 юли 2017 г. влиза в сила Резолюция № 652 от 30 юни 2015 г. „За изменение на някои актове на правителството“ Руска федерацияпо отношение на усъвършенстване на правилата за организиран превоз на група деца с автобус." Според документа от 1 юли 2017 г. за организиран превоз на група деца може да се използва само автобус, от г. производство, на което са изминали не повече от 10 години, което отговаря на техническите изисквания за превоз по предназначение и конструкция на пътници, допуска се по установения ред до участие в движението по пътищата и е оборудвано по предписания начин с тахограф, както и GLONASS или GLONASS/GPS оборудване за сателитна навигация.

През май тази година Държавната дума говори за необходимостта от премахване на тази забрана, но съответните документи така и не бяха приети.

На 12 юли 2017 г. влязоха в сила промени в правилата за движение по отношение на превоза на деца в автомобили. Вече е разрешено превозването на деца над 7 години на задната седалка на автомобил без използване на специални обезопасителни устройства. Трябва да се разбере, че всеки родител е длъжен да осигури безопасността на детето, въз основа на неговите анатомични особености и разположението на превозното средство. Ако дете над седем години е ниско и стандартният предпазен колан минава около гърлото му, а не през рамото, препоръчваме да използвате бустер дори на задната седалка, независимо че правилата за движение не изискват това. По-долу ще говорим и за класовете ограничители и глобата за превоз на деца без място през 2019 г.

Нови правила за използване на детски столчета и предпазни колани

Нека цитираме параграф 22.9 от правилата за движение, който регулира превоза на непълнолетни пътници, в новата редакция, в сила от 2017 г.:

22.9. Транспортирането на деца на възраст под 7 години в кабина на лек автомобил и камион, които са проектирани с предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX*, трябва да се извършва с помощта на системи (устройства) за обезопасяване на деца, които са подходящи за тегло и височина на детето.

* Името на системата за обезопасяване на деца ISOFIX е дадено в съответствие с Техническите разпоредби на Митническия съюз TR RS 018/2011 „За безопасността на колесните превозни средства“.

Транспортирането на деца на възраст от 7 до 11 години (включително) в кабина на лек автомобил и камион, които са проектирани с предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX, трябва да се извършва с помощта на системи (устройства) за обезопасяване на деца, които са подходящи за теглото и ръста на детето или с помощта на предпазни колани, а на предната седалка на автомобил - само с използване на системи (устройства) за обезопасяване на деца, съответстващи на теглото и ръста на детето.

Монтирането на системи (устройства) за обезопасяване на деца в лек автомобил и кабината на камион и поставянето на деца в тях трябва да се извършва в съответствие с инструкциите за експлоатация на посочените системи (устройства). По-рано писахме за общите правила за използване на столчета за кола.

Забранено е превозването на деца под 12 години на задната седалка на мотоциклет.

Така че сега децата са разделени на три възрастови групи, всеки от които има свои собствени правила за транспортиране в автомобил.

Правила за превоз на деца под 7 години

Деца под 7 години (които са под 7 години към момента на транспортиране), ако в автомобила има предпазни колани или система за закрепване на столче ISOFIX, се транспортират само с обезопасителни устройства, т.е. столчета за кола, а теглото на детето трябва да отговаря на спецификациите на предпазната система. Не можете да транспортирате двегодишно дете в детска седалка.

Правила за превоз на деца от 7 до 11 години включително

Ако дете на възраст от 7 до 11 години се превозва на предната седалка на автомобил, оборудван с предпазни колани или система ISOFIX, то трябва да бъде обезопасено с детска седалка.

Ако дете от 7 до 11 години се транспортира на задната седалка на автомобил или в кабината на камион, тогава то може да бъде закопчано в детска седалка, или просто стандартни предпазни колани без използването на специални устройства за задържане.

Нека ви напомним, че незадължителното използване на детски столчета за кола не означава, че трябва да ги изоставите. Винаги трябва да разчитате на физическите данни и здравия разум на детето.

Правила за превоз на деца над 12 години

Когато детето е на 12 години, то може да бъде транспортирано по същите правила като възрастен.

Ако конструкцията на превозното средство не предвижда предпазни колани, децата могат да се транспортират в такова превозно средство без специална седалка.

Изискванията към правилата за превоз на деца се отнасят само за изброените видове превозни средства: лек автомобил, кабина на камион, задна седалка на мотоциклет. Превозът с други видове превозни средства (мотопед, трактор, ATV и др.) се извършва без допълнителни изисквания.

Нови правила за превоз на деца за 2017 г. в табл

Кои столчета за кола са подходящи за каква възраст и тегло на детето?

Групите обезопасителни системи за деца, определящи предназначението им за деца с различно тегло, са установени в съответствие с европейските стандарти за безопасност ECE-R44/03:

Глоба за превоз на деца без столче за 2017г

Каква е глобата за превоз на дете без столче за кола? За 2017 г. глобата за детска седалка е 3000 рубли. Той се регулира от член 12.23 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация:

Моля, обърнете внимание, че нарушаването на правилата за транспортиране на деца от организации и индивидуални предприемачи се наказва с глоби до 100 000 рубли, части 3-6 от член 12.23 от Административния кодекс на Руската федерация.

3. Нарушаване на изискванията за превоз на деца, установени от правилата за движение -

води до налагане на административна глоба на водача в размер на три хиляди рубли; за длъжностни лица - двадесет и пет хиляди рубли; за юридически лица - сто хиляди рубли.

Както се вижда от текста на Кодекса, глобата за нарушаване на правилата за превоз на деца е 3000 рубли. В този случай ще има само една глоба, дори и да се превозват няколко деца с нарушения, и тя се налага на водача.

В сряда влязоха в сила промените в Правилата за движение, които регулират превоза на деца.

Както се съобщава от Руската държавна инспекция по безопасност на движението, по-специално, параграф 22.9 от правилата за движение вече е посочен в следната формулировка: „Превоз на деца на възраст под 7 години в лек автомобил и кабина на камион, дизайн което включва предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX,

трябва да се извършва с помощта на системи за обезопасяване на деца (устройства), които са подходящи за теглото и височината на детето.

Транспортирането на деца на възраст от 7 до 11 години (включително) в кабина на лек автомобил и камион, които са проектирани с предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX, трябва да се извършва с помощта на системи (устройства) за обезопасяване на деца, които са подходящи за теглото и ръста на детето или с използване на предпазни колани, а на предната седалка на автомобил - само с използване на детски обезопасителни системи (устройства), съответстващи на теглото и ръста на детето.

Забранява се превозването на деца под 12 години на задната седалка на мотоциклет.”

За нарушение на някое от тези изисквания в част 3 на чл. 12.23 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация предвижда наказание за физически лица под формата на глоба в размер на 3000 рубли, за длъжностни лица - 25 хиляди рубли, за юридически лица - 100 хиляди рубли.

„Разбира се, тук може да има и изключения, когато би било оправдано да се използват стандартни предпазни колани, а не детско столче за кола. Например, когато едно дете според своите физически характеристики е „надраснало” параметрите на ръст и тегло, за които са предназначени столчетата за кола, както и когато става дума за транспортиране на дете с увреждания, болно дете до лечебно заведение, транспортиране дете чрез преминаване на транспорт в отдалечени райони и селски райони, при неблагоприятни метеорологични условия“, обясни заместник-началникът на руската Държавна инспекция по безопасност на движението генерал-майор Владимир Кузин по време на специална пресконференция в понеделник.

По думите му от ДАИ отбелязват, че ефективността на използването на детски седалки е потвърдена от множество изследвания.

„По-специално, такива устройства могат да намалят риска от нараняване на деца под четири години с 80%, а на деца на възраст от пет до девет години с 52%“, отбеляза Кузин.

В същото време, на фона на общото намаляване на катастрофите по руските пътища, пътната полиция отбелязва, че тази година детската смъртност при пътнотранспортни произшествия е скочила рязко. Така през първото полугодие при катастрофи са загинали 182 деца, което е с 23% повече от същия период на миналата година. Увеличават се, макар и не толкова значително, и катастрофите с тежки последици, както и пострадалите деца.

Освен това пътната полиция отбелязва, че нарушенията от водачите на правилата за превоз на деца (без колани или обезопасителни устройства) през 6-те месеца на 2017 г. са регистрирани в 465 пътни произшествия (+16%), в които 35 (+52,2% деца и 546 (+18,7%) са ранени.

Общо през първата половина на годината ДАИ е установила 431 583 случая на нарушаване на изискванията за превоз на деца-пътници. За цялото миналата годинаУстановени са почти 781 хиляди нарушения.

Освен това се въвежда административна отговорност за онези възрастни, които оставят пътници под седемгодишна възраст сами в кабината по време на паркиране. Подобни случаи се регистрират редовно в различни региони, включително когато автомобил е изтеглен до паркинг.

Както отбеляза на същата пресконференция Владимир Кузин, заместник-началник на руската Държавна инспекция по безопасност на движението, новата норма е предписана в параграф 12.8 от правилата за движение. Според него глобата за това нарушение по част 1 на чл. 12.19 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация ще бъде 500 рубли, а в Москва и Санкт Петербург по част 5 на чл. 12.19 вече 2500 рубли.

В интернет и дори във федералната преса беше публикувана доста противоречива информация относно новите правила за превоз на деца до автомобилния транспортот 2017 г. За съжаление тази информация често е невярна. Прието ли е наистина? нов законотносно детските столчета за кола през 2017 г. и ако да, какъв е списъкът с въведените промени.

Какви са правилата за превоз на деца през 2016 г.?

Правилата за движение за превоз на хора се регулират от член 22, а специално за деца се прилага параграф 9 от този член. Тези правила гласят, че дете до 12-годишна възраст трябва да бъде обезопасено на предната седалка с детска седалка, а на задната седалка с устройство или „друго средство“, което позволява детето да бъде закопчано с предпазен колан. Какво точно се счита за „други средства” не е директно посочено, но е ясно, че на задната седалка на автомобила детето трябва да бъде закопчано не само с колан, но позицията му върху седалката трябва да бъде фиксирана с допълнително приспособление.

Разбира се, в някои отношения е разбираемо, че много родители са недоволни от тези правила. Децата растат доста бързо, а разходите сами нови дрехиизискват непрекъснато много пари, а когато едно семейство има кола, се налага непрекъснато да купува седалки за кола, които бързо стават негодни поради факта, че са предназначени за определена възраст и размер на детето.

Често причината за недоволството е несериозното отношение на родителите към проблема с безопасността. Много хора са склонни да се учат само от собствените си грешки и не винаги осъзнават сериозността на опасността, пред която не са изправени.

Например, някои майки имат погрешно убеждение, че ще държат бебето на ръце в случай на инцидент, така че не се нуждаят от допълнително устройство. Междувременно не е необходимо да имате твърде задълбочени познания дори за училищен курс по физика, за да разберете, че по време на инцидент претоварването, което възниква за няколко момента, увеличава няколко пъти теглото на всички тела в колата. Малките деца, които тежат дори 5-8 кг, ще станат поне 6-7 пъти по-тежки при претоварване. Изчислете сами колко ще тежи вашето дете и помислете дали можете да държите в ръцете си внезапно попаднал в ръцете ви предмет като пълна торба със захар, която в същото време също се движи рязко напред по инерция.

За всяко по-голямо дете също трябва да сме наясно, че предпазните колани и седалките са проектирани по такъв начин, че да са подходящи само за човек с височина 150 см или повече. Когато поставим колан на дете, което седи в столче без допълнителни устройства, коланът минава в областта на врата му, така че ако колата попадне в катастрофа, коланът или задушава детето, или не го задържа, и детето по същество е незакопчано.

Така че изборът между живота на детето и спестяването на пари за безопасност е ваш. Трябва да помним, че правилата за движение са написани въз основа на богат опит в изучаването на причините и последствията от различни произшествия и законодателят в този случай няма задачата да усложнява живота за вас и мен, а причините за затягане на правилата наистина са завладяващ.

Нека обаче се обърнем към темата на нашата статия. Вярно ли е, че детските столчета вече не са задължителни във всички случаи, законът въведе някои облекчения на 1 януари 2017 г.? Нека се обърнем към първоизточника и да сложим край на този въпрос.

Детски столчета за кола: промени ли се законът от 1 януари 2017 г.?

Имаше ли наистина промени в закона за детските столчета през 2017 г.? Като начало си струва да се отбележи, че изразът „закон за детските столчета за кола“ през 2017 г., както и преди, няма много смисъл от правна гледна точка. Няма специален закон относно детските столчета за кола или правила за превоз на деца. За това, както отбелязахме, има клауза 22.9 от правилата за движение. Списъкът на наказанията за нарушаване на правилата е установен от Кодекса за административните нарушения (CAO). Можем да наречем съответните параграфи от правилата за движение и членовете на Кодекса за административните нарушения колективно закон, придавайки на тази дума широко значение, нищо повече.

Каква информация е налична от средата на 2016 г. относно новия закон за детските столчета за кола през 2017 г.? След като се запознаха само с предложенията на Министерството на вътрешните работи за промени в правилата за движение, журналистите представиха измененията, които дори не бяха разгледани от Думата като свършен факт, и съобщиха, че законът за детските столчета за автомобили става различен през 2017 г. :

Винаги е необходимо да се транспортира дете в столче за кола само до 7-годишна възраст;
Деца от 7 до 11 години могат да се закопчават на задните седалки на автомобили само с предпазен колан, а на предните седалки могат да се превозват само в детско столче.

Последното изречение предизвиква известно объркване - на задните седалки на автомобилите законите на физиката са същите като на предните, а МВР всъщност се придържа към общоприетото схващане, че използването на колани на задната седалка или не е необходимо, или или може да се направи по-свободно и по собствено усмотрение.

Във всеки случай не бяха приети промени и новият закон за детските столчета за кола през 2017 г. просто не съществува. Широкото разпространение на друга информация е само пример за немарлива работа на журналисти, които не проверяват източниците.